比亚迪前三季度净利预增超1.2倍，单季净利有望破百亿，股价距年内高点跌超20%

界面新闻记者 | 庞宇

10月17日晚，比亚迪（002594.SZ）披露前三季度业绩预告，估量前三季度实现归母净利润205亿元至225亿元，同比增长120.16%~141.64%。个中，估量第三季度归母净利润95.46亿-115.46亿元，同比增长67%-101.99%。

比亚迪上半年归母净利润为109.54亿元，这意味着，公司第三季度实现净利润已靠近上半年净利润程度。

不外对比之下，第三季度净利润增速有所放缓，本年一季度、二季度净利润同比增幅别离为410.89%和144.87%。

对付业绩增长原因，比亚迪暗示2023年第三季度，新能源汽车行业延续精采的增长势头，公司新能源汽车销量一连创下汗青新高，稳居全球新能源汽车销量第一。

“尽量三季度行业竞争加剧延续，公司凭借不绝晋升的品牌力、一连扩大的局限优势和强大的财富链本钱控制本领，公司盈利一连向好，揭示了强大的韧性。”比亚迪称。

手机部件及组装业务方面，受益于外洋大客户份额晋升及安卓客户需求回暖、新能源汽车和新型智能产物等业务一连高速增长，产能操作率一连晋升，业务布局进一步优化，盈利本领一连改进。

正如业绩预告所称，汽车业务是拉动比亚迪业绩增长的主要驱动力。

本年以来，比亚迪汽车销量一连创新高。按照最新披露的月度销量数据，本年9月份，公司新能源汽车销量28.75万辆，去年同期为20.13万辆；今年累计销量207.96万辆，累计同比增长75%。上半年公司新能源汽车市占率已扩大至33.5%。

比亚迪方面此前曾透露2023年销量方针为300万辆，前三季度已累计完成方针的近7成。

比亚迪汽车出口数据也表示亮眼。按照中汽协数据，本年1-9月，比亚迪出口15.4万辆，实现了5.2倍的超高同比增长，该增速在整车出口前十名的企业中居首。

比亚迪近期接管投资者调研时暗示，比亚迪海豚在巴西市场上市，不到4个月销量已高出5000台，成为内地最脱销的纯电动车型。停止今朝，比亚迪已经在巴西成立了30家经销商线下门店，估量本年年底设立100家门店。

不只销量可观，比亚迪也逐渐挣脱了以往增收不增利的逆境。较为可贵的是，在新能源汽车行业“价值战”配景下，比亚迪汽车及相关产物毛利率不降反增，上半年打破了20%，同比增长4.36个百分点。

从本钱端来看，新能源汽车制造七成阁下成原来自电池，本年以来，锂电池原质料碳酸锂价值泛起震荡下行态势。2023年年头至4月碳酸锂价值不绝走低，在4月下旬迎来价值低点，电池级碳酸锂一度跌至17万元/吨。从此碳酸锂价值有所回暖但在6月中旬到达31万元/吨阁下时再次回落，并一连震荡下行，今朝国产电池级碳酸锂均价16.95万元/吨。

进军高端市场也令比亚迪单车利润有所晋升。

跟着去年以来，比亚迪仰望、方程豹、腾势等超30万元售价的车型进入市场，公司高端车型占比逐渐晋升。

本年9月份，比亚迪更是官宣，旗下仰望汽车的首款产物仰望U8豪华版正式上市，上市价值为109.8万元。仰望U8定位百万级新能源硬派越野车，该车型宣布是比亚迪实施高端市场机关的“要害一步”。

东吴证券研报此前曾指出，抖客教程网，本年二季度比亚迪单车利润7400元，环比晋升8%，跟着下半年新车型连续交付及高端车上市，估量2023年单车盈利近8000元。

二级市场上，比亚迪股价并未跟上业绩增长的步骤，本年以来不增反降。停止最新收盘，比亚迪A股报238元/股，较2月初的高点跌幅超20%，年内累计跌幅约7%。