湖南衡山县公交公司称将全城停运 回应：两边已协商好公交不会停运（图）

9月18日，网络传出一份“湖南省衡阳市衡山县一公交公司将停运公接班次”的告示。今朝，该公交公司及内地交通运输局均回应：两边已协商好，公交不会停运。

衡山县呈现停运“敬告”

9月18日，有网友爆料湖南省衡阳市衡山县一公交站台上张贴了一张“敬告”。该“敬告”落款为衡山县嘉光阴都市民众客运有限公司，“敬告”中写道：因从2020年起，国、省对都市公交运营津贴断崖式打消，并指示公交纾困津贴归属处所事权……为确保我县民生公益的都市公交不变正常运行，本公司四年来借钱欠债策划，凸现巨额政策性吃亏，公司无法遭受、难觉得继，在万般无奈之下于9月20日起全城公交停运，给列位出行带来未便敬请体谅。很是歉仄!

果真资料显示，衡山县嘉光阴都市民众客运有限公司(下称“嘉光阴公司”)创立于2011年，策划范畴包罗都市民众客运、提供校车处事、新能源汽车租赁及充电处事。

针对此停运“敬告”，衡山县交通运输局一事恋人员暗示该公司确实发了一个通知，今朝已经和嘉光阴公司协商好，县城公交不会停运。

9月18日下午，56之窗资讯网 记者从嘉光阴公司处相识到，“敬告”发出后，公司已与当局协商补贴，之后公交不会停运，公交线路和班次也不会变革。

曾经，全部回收新能源汽车的衡山公交是领先衡阳全市的“模范”。

按照衡山县人民当局网站，2016年1月31日，衡山首批10辆新能源公交车投入运营。2016年7月，嘉光阴公司又以每台近80万元的价值，购买了20台新能源纯电动公交车，并投入运营。2017年8月2日，嘉光阴公司再次购买了10台新能源纯电动公交车投入运营。衡山县城区率先在衡阳市“七县五区”中实现新能源纯电动公交车“全包围”。2017年，有媒体曾报道，2016年以来，衡山县多渠道筹措资金，累计投资1800余万元，分三批共购买新能源公交车40台，新建充电桩15个，所有的燃油公交车都被替换成纯电动公交车。

凭据划定，2022年民众规模新能源客车中央财务单车津贴上限为6.48万元。而新能源公交车的运营补贴也于2019年年底遏制。2015年，财务部会同有关部分印发《关于完善都市公交车制品油价值补贴政策加速新能源汽车推广应用的通知》，该文件显示，2015年至2019年，纯电动公交车运营补贴为4-8万元/辆。

然而，抖客教程网，2022年12月31日，新能源汽车(含都市公交、阶梯客运等)购买津贴终止，新能源公交车的光辉不再。

财务部一份对人大代表发起的回覆显示，延续津贴已无大概。财务部称，经劈头测算，在享受购买津贴的环境下，今朝10米车型的纯电动公交车的购买本钱比传统燃油车高25%阁下;在运营环节，纯电动公交车每年的利用本钱不到传统燃油车的一半。综合来看，纯电动公交车的总本钱低于传统燃油车，已具有较量优势。财务部强调，都市公交属于处所财务事权，原则上由处所包袱支出责任，中央财务津贴资金主要是引导和鼓励处所主行动为。对付都市公交运营中存在的坚苦，应僵持问题导向有针对性地办理。

那么，在中央财务津贴竣事后，衡山县内地是如何应对的呢?

2023年4月23日，衡山县交通运输局宣布《2022年度新能源公交车运营津贴资金分派说明》，个中写到，该县2022年度新能源公交车运营津贴资金共计为80.24万元，全县享受津贴车辆共计96标台，每台0.8358万元。

对付这项津贴是否下发到位，衡山县交通运输局及嘉光阴公司的电话值班人员均称不相识。

嘉光阴公司事恋人员透露，今朝该公司新能源公交的电池损耗较大，天天需要迟早各充一次电，“已经欠了不少员工人为，和当局协商的津贴什么时候能发下来还不知道。”