外卖平台给骑手大量筹划逆行蹊径 是为压缩配送时间少给配送费？（最新）

克日，上海市民一则投诉显示：外卖骑手多“逆行”的交通违法现象原因为，外卖平台系统筹划好的取餐送餐蹊径就是逆行蹊径。

在申城陌头，外卖骑手骑着电动自行车“逆行”的交通违法现象触目皆是。凡是，这被视为是骑手为了缩短旅程抢时间送单所做出的流动。申城也采纳了安装电子牌照等一系列法子，来类型骑手的行为。

但来自上海12345市民处事热线的一则投诉显示，骑手的逆行行为还还有原因：外卖平台系统筹划好的取餐送餐蹊径就是逆行蹊径。而且，平台按照逆行蹊径的里程限定了送餐的时间，让骑手不得不凭据逆行的蹊径来行驶，以担保准时送餐。

外卖平台会在什么环境下给骑手筹划逆行蹊径?这一现象普遍吗，对骑手交通违法行为的影响有多大?解放日报·上观新闻记者予以了侦查。

接了17单，竟有5单是逆行蹊径

骑手陈阳阳(假名)是美团平台的一名“乐跑”骑手，他天天会在青浦区京华路187弄内的“小商品市场”和蟠龙天地商圈接单送餐。去年12月29日，他致电“12345”，投诉平台给他筹划的送餐蹊径中包括逆行蹊径。

记者与陈阳阳取得了接洽，他发来3张逆行蹊径截图，都是他这几天日常送餐中碰着的。一单为从蟠龙天地送往兰韵文化中心，平台筹划的骑行蹊径为先沿潘鼎路向南抵达崧泽高架路，再沿着崧泽高架路北侧辅道向东，抵达蟠龙路后再向南……“崧泽高架北侧辅道只能由东向西行驶，平台让沿着辅道向东骑行，这不是在逆行吗?”陈阳阳称，公道的蹊径应沿潘鼎路向北，接着从龙联路向东，再从蟠龙路向南，但这样绕一圈会增加300米。

陈阳阳提供的逆行蹊径截图一：从蟠龙天地送往兰韵文化中心。图上圈出的为逆行送餐蹊径。

高架路可能高速的辅道是平台筹划逆行蹊径的高发地。陈阳阳提供的另一送餐蹊径为从蟠龙天地送往微格创意园，平台筹划的蹊径中，包括了一大段沿着沈海高速西侧的华徐公路辅道由南向北骑行的逆行蹊径。事实上，这段辅道只能由北向南骑行。记者再用其他导航软件筹划骑行蹊径，给出的骑行蹊径需要从西侧的明珠路绕行。两者对比，绕行蹊径总长为3公里，而美团平台筹划的逆行蹊径仅1.4公里，节省了高出一半的旅程。

陈阳阳提供的逆行蹊径截图二：外卖平台筹划了沿沈海高速西侧华徐公路辅道由南向北骑行的逆行蹊径。

导航软件给出的骑行蹊径需要从西侧的明珠路绕行。

“路过沪青平公路时，平台也爱筹划逆行蹊径。”陈阳阳提供的第3条逆行蹊径正属于这一环境。这是从京华路187弄送往南山雨果小区的一单，平台筹划的蹊径中，指示骑手从明珠路右拐进入沪青平公路向西骑行至叶联路再向南。但是，沪青平公路在叶联路路口处没有过街横道线，此时，平台索性筹划骑手沿着沪青平公路南侧逆向骑行。1月8日，记者实地走了一遍这段蹊径：若骑手沿着沪青平公路北侧骑行，需一直向西骑到徐盈路才气过街，再沿着沪青平公路南侧向东抵达叶联路。手机显示，绕行蹊径比美团平台筹划蹊径远了1.2公里。

陈阳阳提供的逆行蹊径截图三：路过沪青平公路时，平台也爱筹划逆行蹊径。

3条逆行蹊径不难总结出美团平台筹划骑手蹊径的逻辑：因这些路段是高速辅道或骨干道，过街通道间距较远，在前往下个路口绕行和抄近路逆行之间，平台选择让骑手逆行。骑手提供的截图显示，美团平台对这些蹊径标注了“间隔更短”的小字。

这样的逆行蹊径多吗?1月6日上午，记者守在京华路187弄小商品市场。9时许，午餐送餐岑岭即将开始，大量骑手聚积在弄内，坐在电动自行车上刷手机抢单。记者询问了多名美团骑手，他们均反馈称四周沪青平公路、北青公路、崧泽高架路辅道、沈海高速辅道纵横，碰着平台筹划逆行蹊径的环境触目皆是。一名美团骑手称他曾做过统计，前两天的中午他送了17单，个中有5单均碰着了逆行蹊径。上午10时一过，骑手的手机开始叮当响起。陈阳阳接连抢到了两单，他点开软件界面向记者展示，竟均包括了逆行的蹊径……

上午10时，京华路187弄小商品市场内，大量骑手正在期待送餐岑岭的光降。

上午10时一过，陈阳阳接连抢到了两单，他点开软件界面向记者展示，竟均包括了逆行的蹊径。

在小商品市场内，记者也询问了多名饿了么平台骑手，他们均反馈饿了么平台在筹划蹊径时不会这样。

压缩了送餐时间，骑手只能逆行