疾驰CEO号令欧盟低落对华电车关税：掩护主义“正走向错误阶梯”【核心】

据英国《金融时报》12日报道，梅赛德斯-疾驰的首席执行官康林松在接管采访时号令欧盟低落从中国入口电动汽车的关税。他暗示，从久远来看，来自中国车企的竞争将有助于欧洲汽车制造商出产出更好的汽车，并说掩护主义“正在走向错误的阶梯”。

梅赛德斯-疾驰的首席执行官康林松资料图 

康林松发出号令之际正值欧盟对中国电动汽车展开反津贴侦查。去年10月，欧盟提倡所谓反津贴侦查，认为中国出口到欧洲的汽车威胁到了当地的市场情况，减弱了欧洲本土车企的好处。

康林松的号令代表了一部门德国车企高管的声音。据报道，对华反津贴侦查遭到了大大都德国汽车制造商的强烈阻挡，因为这些制造商的销售额和利润很大一部门依赖于中国市场。个中，高出1/3的梅赛德斯-疾驰汽车在中国销售，抖客教程网，去年公共汽车销量的40%都在中国。

另外，德国车企高管担忧北京和中国消费者大概会采纳反制法子，失去中国市场将对德国汽车品牌带来庞大损失。同时，中国也是汽车电池和零部件的重要供给地。因此，粉碎中欧经贸干系将对德国汽车制造商造成严重影响。康林松直言“不要提高关税”，并说本身是逆向思维者，认为该当低落现有的关税。

而另一边，法国车企斯特兰蒂斯和雷诺等在中国没有大型业务，它们直言不讳地表达说“中国电动汽车对内地车企发生威胁”。报道认为，与德国车企对比，法国车企的处境更为艰巨，法国当局正在寻求针对中国公司的法子。

康林松暗示，中国车企寻求向欧洲出口是“竞争的自然成长，需要更好的产物、更好的技能和更大的机动性”。

今朝，中国电动车出口到欧洲需缴纳10%的关税。欧洲汽车制造商向中国出口需付出15%的关税，这是大大都在华销售的德国车型都选择在中国制造的部门原因。康林松说，需要有一个“公正的竞争情况”，两边都应该“留意成立经济双赢的排场”。