武黄高速改扩建项目提速 打造都市缝合新理念【今天】

武黄高速改扩建项目提速

5月16日，鄂州市杜山镇路口村内的武黄高速柯家墩大桥施工现场一片忙碌，这里正举办着从双向四车道到双向八车道的改扩建工程，首桩施工正式启动。工人们借助机器设备，抖客教程网，正忙着拆除原有的波形护栏，废除沥青路面，现场一台高耸的旋挖钻机轰鸣运作，挖掘出直径1.8米的深孔。据湖北交投鄂东建树公司分部副部长梅学兵先容，柯家墩大桥的新建需植入高出300根桩基，个中最深处需穿透40米的软土层。

同日，沪渝高速武汉至黄石段的改扩建工程也在柯家墩大桥展开，大型旋挖桩机出场，筹备停当，即将开始功课。从高空俯视，长港河清澈见底，蜿蜒流向长江，现有的柯家墩大桥长度仅为140米，但改革打算将使其摇身变为1411米长、42米宽的新桥，意味着原先千米多的路基将转变为高架桥形式，工程局限复杂。

中建三局武黄项目标吴建波暗示，为了追赶工期，团队不分昼夜事情，新桥将整体上移约3米，改革后的桥面净空高度将达10米，成为一座可以或许满意通航需求，主跨为100米的简支钢桁梁桥，估量近期将对充满爆破孔的旧桥面实施爆破功课。

阶梯进级是都市成长的要害步调之一。武黄高速自1991年投入利用以来，作为楚天大地上的第一条高速公路，其桥梁比例因汗青条件限制仅为1.8%。然而，跟着社会经济的快速增长，原有的设计已难以满意当前需求，不只加剧了公路两侧的交通压力，还限制了周边地域的地皮开拓与经济交换。中南勘测设计院的戚晨辉指出，晋升武黄高速的改革，出格是增加桥梁比例，对付缓解“盘据”现象、引发都市活力至关重要。

湖北交投鄂东建树公司的刘毅学书记强调了“都市缝合”理念在武黄高速改扩建中的应用，旨在通过晋升桥梁占比至11.6%，增设下穿通道，改进通行条件，淘汰高速公路对都市空间的支解，促进区域经济成长。改革包罗制作多座大型高架桥，扩大过人过水涵洞，以及部道路段的“抬升”，以期实现越发便捷的都市间毗连。

路口村党支部书记段传武对此布满等候，他常常到工地四周查察进度，盼愿“四改八”工程早日完成。他表明说，武黄高速此前将路口村支解，给3200多位村民的出行和农业出产带来极大未便，而柯家墩高架桥的建成将彻底改变这一近况，买通村内的交通脉络。