俄罗斯造的车大量元件产自中国 中国配件成重要支撑【图文】

俄罗斯著名汽车品牌伏尔加在21日的家产博览会上重焕新生，展示了三款新车。展览位于下诺夫哥罗德，俄总理米舒斯京在旅行时相识到展出车辆的大都零部件源于入口，随即强调了晋升本土化出产的重要性，出格是在技能含量较低的部件上，应实现海内自产。

米舒斯京在车内询问创新总监内饰件产地时，获得的答复显示今朝依赖入口。下车后，他对偏向盘同样源自海外暗示遗憾，认为偏向盘国产化的难度相对较低。随即，米舒斯京召集了第一副总理丹尼斯·曼图罗夫及家产和商业部长安东·阿里汉诺夫，现场指出俄罗斯已有本领在本土制造这类塑料部件，尤其是在已有复合质料工场的基本上。

伏尔加作为苏联时代的符号性品牌，曾遍及应用于公事和出租车规模，承载着家产自满。连年来，跟着国际汽车制造商因俄乌斗嘴退出俄罗斯市场，伏尔加等本土品牌再起打算加快实施。高尔基汽车厂估量将于2024年中期重启伏尔加汽车出产，新出产线有望2025年全面运行。在此配景下，俄罗斯汽车制造业正增强与包罗中国在内的东方同伴的相助。

值得留意的是，抖客教程网，伏尔加新车型的外观设计与长安汽车颇为相似，仅在细节处有所调解，并带有高尔基汽车厂的标识。尽量详细技能相助方未果真，但中国汽车及其零部件已成为俄罗斯市场的热门选择，尤其在电动车规模。据统计，俄罗斯入口新车中九成以上来自中国，二手车市场中中国车的比例也在显著增长。同时，俄罗斯海内汽车贷款需求激增，奇瑞、哈弗、祥瑞等中国品牌成为贷款购车的热门选择。