民航人士阐明新航事件：属正常现象 ——航行途中安详带切勿忽视【图文】

5月21日19时30分，泰国素万那普机场总司理在机场针对新加坡航空公司客机变乱召开了新闻宣布会。据相识，该航空公司SQ321航班于21日15时51分因故备降在曼谷素万那普机场，机上共载有211名搭客及18名机组人员。不幸的是，一名73岁英国搭客在此次事件中丧生，还有多名搭客受伤。未受伤或轻微受伤的搭客估量于同日21时45分继承飞往新加坡樟宜机场，而受伤搭客已被送往医院治疗，机场将协助他们治理入境手续并密切存眷环境希望。

新加坡航空当天通过社交媒体确认，SQ321航班在从伦敦希思罗机场飞往新加坡的途中遭遇严重气流波动，最终于内地时间15时45分备降曼谷。执飞此航班的是一架波音777-300ER型客机。晚些时候，新航发布了搭客国籍列表，抖客教程网，涵盖澳大利亚、加拿大、马来西亚、新西兰、新加坡、韩国、英国、美国等多个国度，未有中国搭客在列。

对付突发强烈波动的原因，民航业内专家、资深机长陈开国阐明称，这类波动多与高空激流带、积雨云或浓积云有关，而按照该区域的地理位置和季候特点，进入激流带激发波动的大概性较低，误入积雨云或浓积云大概是主要原因。他指出，远程航行使很多搭客放松鉴戒，解开安详带去洗手间或勾当，这大概是加剧变乱效果的因素之一。

据飞常准APP信息，SQ321航班在备降前发出紧张代码7700，所涉飞机为较新的波音777-300ER型号。陈开国强调，此类波动与飞机范例或机龄关联不大。他提醒游客，航行中应制止不须要的走动，确保在平稳时段系好安详带。

关于网传飞机骤降高度的说法，航空数据网站FR24澄清，实际上这是飞机在波动17分钟后为降落曼谷而采纳的正常下降进程，波动期间高度变革很小。航空博主FATIII进一步表明，航行中快速的高度变革才是波动危险地址，而非高度变革的总量，雷同于车辆行驶中的急刹车和急加快行动。