美国人拆了辆比亚迪电车后，彻底破防了 低价高质，美国落伍？【图文】

近期，一家美国企业深入分解了比亚迪海鸥车型，其功效颇感意外。原本预想低价意味着低质，但事实证明，这款车型不只驾驶表示卓越，其出产工艺可与价位更高的美国电动车相对抗。该企业认真人直陈，美国在低本钱电动车设计规模已被中国显著逾越。

尽量比亚迪尚未登岸美国市场，但鉴于中国自主品牌努力拓展外洋市场的趋势，中美新能源汽车在家门口的竞争好像已成一定。不禁引人思考，美国晋升关税之举，是否出于对中国电动车的担心？

美国研究机构Caresoft Global比拟亚迪海鸥的深度拆溃散验总结为一个词：惊艳。他们惊奇于1.2万美元的亲民订价下，比亚迪竟打造出如此高品质的车辆。按美国制造本钱估算，至少需三倍价值才可行，比亚迪怎么实现低本钱成为不解之谜。

Caresoft Global，作为专业的汽车数据研究机构，惯于通过扫描或拆解车辆评估设计、工艺及本钱。它比拟亚迪海鸥的拆解初志，旨在探究中国新能源津贴对车企的影响，却意外发明，该车非但未减配，大都零部件由比亚迪自产，本钱控制及制造工艺远超预期。

海鸥不只安详设置齐全，表里饰细节讲求，连座椅缝线都与车身颜色呼应，用料上乘。驾驶体验安谧平顺，操控不变性堪比高端电动车，加快进程平稳，性价比远超其价值标签。

Caresoft Global阐明指出，比亚迪能以低本钱制造高机能海鸥，得益于高效的本钱控制和精深的制造技能。比亚迪通过自研自产大部门零部件，依托大局限出产低落本钱，设计简化亦有助于淘汰本钱。如海鸥的单雨刷设计，不只未牺牲成果，还浮现了精妙的本钱节省考量。

该机构总裁沃乔斯基强调，比亚迪的海鸥展示了美国家产亟需更新设计理念和工艺，以适应新时代。美国难以在同等本钱下出产雷同品质的车型，海鸥的工艺和设计相当于美国市场3万美元级别产物。他指出，美国在电动车制造理念和技能流程上已落伍于中国，出格是在电池技能这一焦点规模。

实际上，外洋机构对中国新能源车的拆解乐趣日益浓重。日本NHK电视台曾拆解五菱宏光MINIEV，同样对其实惠而不失品质的设计暗示赞赏。而日本四大汽车厂商总工程师比拟亚迪海豹的拆解，更是展现了其在电池技能和零部件自给自足方面的领先职位。

各种迹象表白，中国新能源汽车正以其完善的财富链和技能创新在全球市场崭露头角，挑战着传统汽车强国的职位。尽量面对商业壁垒和外洋市场变革，中国新能源汽车的竞争力不容小觑，抖客教程网，正慢慢揭示其“降维冲击”的潜力。