油价暴涨、裁减国四、严打超载……全钢胎尚有救吗？

据第一商用车网数据，本年7月份，我国重卡市场约销售6.3万辆（开票口径，包括出口和新能源），环比6月份下滑27%，比去年同期的4.5万辆增长39%，净增加约1.8万辆。

这是本年市场继2月份以来的第6个月同比增长，但销量局限属于年内第二低，仅高于1月份（4.87万辆）。

本年1-7月，重卡市场累计销售55.1万辆，同比上涨30%，同比增速比1-6月扩大了1.5个百分点。

固然销量依然灰暗，但比拟去年同期，重卡市场明明是规复的，抖客教程网，也发动全钢胎销量上升。然而在替换市场方面，全钢胎却屡受冲击...

油价涨涨涨

8月14日，海内油价周期统计第3个事情日，当前海内油价累计上幅度为2.66%，估量汽柴油上调120元/吨，折算为0.09-0.10元/升，调价窗口8月23日24时。

这意味着新一轮的油价上涨又要来袭，无疑是一个不太愉快的讯息。

此前油价已经持续4次上调，若本轮再上涨的话，海内油价将呈现“5连涨”，五次汽柴油共大涨860元/吨，按重卡200升油箱，加一次油比之前多花约127元。

多家业内机构认为，本轮制品油调价周期内，市场对供给偏紧和需求改进的预期支撑油价继承上涨。

沙特再次加大减产力度，将自愿减产100万桶/日的法子耽误至9月底；俄罗斯也暗示将在9月份淘汰石油出口30万桶/日。美国活泼钻机数降至去年3月份以来最低，原油库存一连下降，供给偏紧预期不绝升温。

同时，美国二季度海内出产总值同比增长2.4%，就业数据强劲，提振了市场对经济“软着陆”、能源需求苏醒的信心。供需两方面因素影响下，国际油价一连上涨至4个月高点。