小米加快回归增长轨道：垂青AI大模子，推进汽车产能爬坡

5月23日，小米团体(HK01810)宣布2024年一季度业绩告示，营收人民币755亿元，同比增长27%。经调解净利润达人民币65亿元（包罗智能电动汽车等创新业务用度人民币23亿元），同比增长100.8%。

至此，小米持续三个季度营收增速回正，加快回到正常增长轨道。这家公司在喊出“局限与利润并重”一年多之后，这一策划计策好像终于开始奏效。 

当汽车业务仍处于开疆扩土阶段时，小米的焦点业务根基盘形势向好。凭据业务线来看，小米智妙手机业务、IoT与糊口消费品业务、互联网业务在一季度均实现双位数增长，收入别离为人民币465亿元、204亿元和80亿元。

小米手机在一季度的全球出货量同比晋升33.7%至4060万台，这一增速远高于位列前二的三星和苹果，市占率达13.8%。据Canalys数据，小米全球智妙手机出货量已持续15个季度排名前三。同时，小米智妙手机业务毛利率到达14.8%，相较去年同期提高3.6个百分比。小米将其归结于高端化计谋的进一步实现。

本季度，小米手机ASP（平均每台手机售价）为1144.7元，同比微减0.6%。这对小米而言是一个高端化和全球化双计谋举办下的常态表示。 

进入高端化计谋四年以来，小米手机ASP根基处于同比时高时低的状态，这背后分为两派趋势，一面是以中国、欧洲为主的成熟市场，其高端化计谋更为奏效，并发动ASP晋升；另一面则是小米不绝撬动新兴市场，比方中东、拉美、东南亚、非洲等地域，这些市场仍以低ASP为主，其销量的快速增长拉低了ASP。

小米并未回避这一“破裂”排场。小米合资人兼团体总裁卢伟冰暗示，小米要基于差异市场、差异成长阶段的特点采纳差异计策，基于小米的品牌和产物招呼力，他认为小米在新兴市场最起码要做到20%市占率（今朝部门在10%阁下），因而小米在全球市场上仍有晋升空间。

同时，他透露，在小米成立好全球市场本土策划的平台化本领后，今朝还完全成立于中国本土市场的各人电和汽车业务等，都将大概有序出海。 

另外，最值得存眷的收入一定来自于汽车业务，但一季度并不能回响小米汽车业绩全貌。3月28日，小米首款智能电动汽车Xiaomi SU7正式宣布，43天（停止5月15日）累计交付量破万辆，在发布88000台锁单量后（停止4月30日），小米再未更新锁单数字。

卢伟冰暗示，今朝可以或许披露的仅有6月单月交付破万台的方针，凭据原打算，他对全年交付破十万台的方针保有信心。“小米汽车的焦点供给商都在努力支持我们的产能爬坡。”他说。 

卢伟冰还分享称，在Xiaomi SU7订单量中，Max版本占比高出40%，尺度版和Pro版险些各占约30%。用户画像上，抖客教程网，苹果用户占比52.5%，女性购置用户靠近28%，BBA用户高出29%。 

小米一季度净利润之所以翻倍，除了用度率获得进一步控制以外，更主要原因在于各大业务板块毛利率程度均处于汗青较高点位，尤其智妙手机业务同比去年晋升了3.6%。

在小米汽车业务还未形成更大局限效应之前，手机仍然是该公司业绩最大看点。而利市机行业而言，AI应用和端侧大模子是当前最明晰的趋势，小米在老疆场的新战事上做出了什么筹备？ 

卢伟冰对界面新闻记者暗示，小米已经明晰不会做通用大模子，“但会与通用大模子相助，而且努力成长端侧大模子和拥抱AI应用，这个计策从创立之初就没有产生太大变革。”他说。 

小米今朝的问题与挑战呈此刻更详细的场景中，比方，怎么在AI应用上实现单品体验优化（比方智驾、智舱），以及怎么担保小爱同学在差异算力设备之间的体验一致性等等。 

去年4月，小米创立大模子团队，并随后宣布过两款小尺寸大模子，采纳大模子轻量化陈设的计策。本年5月16日，小米公布其大语言模子MiLM正式通过大模子存案，并暗示该大模子将慢慢应用于小米汽车、手机、智能家居等产物中。