拦截超载订单，货运平台需把好安详关

　　新闻配景： 

　　克日，有不少货运司机反应，在货拉拉、满帮团体的运满满等货运平台上，货主宣布的用车信息，货品重量远远高出了车辆的审定载量，司机接单后发明货品超载选择拒绝运送，却被平台鉴定要包袱责任。最新动静显示，货拉拉方面暗示将对错误判责的超载订单予以更正；而满帮平台则暗示，他们只是信息笼络平台，有没有超载、订单可否成交，需要司机和货主相同核实。

　　货运平台不能“照单全收”

　　关于超载尺度，其实《超限运输车辆行驶公路打点划定》等文件中有具体说明，这是国度层面落在纸面上的规章制度，无论小我私家照旧平台都需要明晰这一红线。作为一个货运平台，任由货主宣布超载订单，却不加限制地“照单全收”，甚至还惩罚一些拒绝接管超载订单的货车司机，这确实是说不外去。【具体】

　　超载问题一直是货运行业的恶疾，也是庞大的安详隐患。货车超载上路行驶，因增加轮胎压力，容易产生爆胎；超载容易导致制动失灵，激发侧翻等变乱，危及司机的生命，严重影响都市秩序、交通安详。并且，超载还会减损车辆及阶梯、桥梁等民众设施的利用寿命。这些原理，货车司机不行能不懂，货运平台也不行能不知。【具体】

　　货运平台怎能默许“超载”？

　　货运平台在平台法则中克制货车超载，与国度法令礼貌保持一致。这说明，货运平台深知货车超载的危害性和违法性。但在实际操纵中，货运平台对货运店主宣布的超载订单可谓“照单全收”。货运店主可以在货运平台上随意宣布超载订单，然而货车司机假如拒绝运送超载订单，则会被货运平台扣分处理惩罚。这意味着货运平台的内部禁锢机制不单没有有效拦截超载订单，反而在必然水平上默认甚至“勉励”这种涉嫌违法的超载行为。【具体】

　　货运不是儿戏。对付货品运输，平台应该有一套相应的打点法则，不能任由货主随意发单、司机慌忙抢单。司机在抢单时，不是所有订单城市显示货品和重量，而是需要与货主相同，纵然碰着“超载单”也大概因记挂而不敢等闲打消订单。如此一来，无论是对司机权益保障，照旧对运输安详，都形成了躲不开的“陷阱”。【具体】

　　始终绷紧阶梯安详这根弦

　　阶梯千万条，安详第一条。运输不类型，安详存隐患。货运平台不应成为超载行为的温床。为此，有关部分要严格执行法令礼貌，倒逼平台严格落实主体责任，阻断超载订单的宣布、吸收渠道。同时，要加大对货运平台上宣布货运订单的抽检力度，查察是否涉嫌超载，对放任超载订单的货运平台要依法实时惩罚。【具体】

　　货运平台具备大数据处理惩罚优势和信息笼络本领，不妨在强化阶梯运输安详、保障物风行业康健成长等方面多做些尽力。必然水平上说，平台放任超载，可能说为了追求单量，不吝默许超载，其实是一种社会脚色和社会责任的自我退守。从久远看，无论于平台社会形象的构建，照旧对与禁锢的良性互动来说，都不是功德。在这个问题上，各货运平台理应有更周全的考量。【具体】

　　（以上综合光亮网、南边网、扬子晚报） 

　　V视角： 

　　@挚爱和戴德：我以为司机没有什么问题。

　　@小兔乖乖之不开门：这就是平台的责任。

　　@华峰只言片语：司机拉不到货，还要被扣分，有点冤枉。

　　@馒头咸菜包：这种货运平台机制还要再完善，不然就会被钻空子。

　　中国经济网编后语：

　　超载问题干系交通运输安详，货运平台当引起足够的重视。不只如此，如今越来越多的货运司机依赖于网络平台得到事情时机。为此，无论出于运输安详的思量，照旧出于行业良性成长的需要，货运平台都不应放任“超载订单”，甚至将超载风险转嫁，而应尽快完善订单宣布、吸收等机制，把好安详关。有关部分也该实时脱手拦截，抖客教程网，对纵容超载行为的平台举办惩罚，倒逼平台严格落实安详打点责任，并强化对司机权益的保障，确保货品运输行业走向良性轮回。

　　回首：往期“经”点热评