中经评论：对华电动车加征关税打错了算盘

　　欧盟委员会拟对华电动汽车加征关税的做法，正受到越来越多的阻挡。多家中方车企和行业协会表达了对欧盟就中国电动汽车反津贴侦查初裁披露的强烈不满，号令采纳果断反制法子。

　　此前，欧委会宣布关于对中国电动汽车反津贴侦查的初裁披露，拟对入口自中国的电动汽车征收姑且反津贴税。固然这只是欧盟自去年10月对中国电动汽车提倡反津贴侦查以来的一个阶段性结论，但无论是其侦查目标，照旧侦查进程，以及侦查结论，都有失公正合理。因为该侦查是在没有欧盟财富申请的环境下自行提倡的，明明违反市场意愿。为到达预设方针，欧委会罔顾世贸组织法则，结构并夸大所谓“津贴”项目，摒弃出口量最大代表性尺度，在抽样中解除了出口量靠前的西欧企业，只选择中国本土企业。如此“双标”，其本质是滥用世贸法则措施，将侦查东西兵器化、政治化，以所谓“公正竞争”名义粉碎公正竞争。

　　值得鉴戒的是，欧盟在此次反津贴侦查中，还要求中方企业提供电池原质料的组成等焦点奥秘，包罗化学身分和配方，甚至准确到磷酸亚铁锂、石墨、铜、铝等每项主要原质料利用量。这些电池重要信息被视为电动汽车行业的“命门”，一旦泄露不只会严重威胁企业技能安详，还会影响中国相关财富安详。显然，这是欧盟“假借侦查之名，行窥伺中国技能黑幕之实”。

　　欧盟对华电动车加征关税完全“打错了算盘”。外貌上看，欧盟对中国电动汽车举高关税壁垒，有利于掩护本土汽车财富。但从财富实践来看，掩护主义只会加脚本土企业惰性，故障其转型进级，最终导致欧盟汽车财富的全球竞争力下降。在贸易规模有个说法叫“加拉帕戈斯效应”，用来描写在孤独的市场情况下，企业为适应特定情况而举办的“最适化”，反而会导致其丧失与外部生态系统的交互性和适应性，最终被裁减出局。

　　竞争出好手，掩护出巨婴。如此浅显的原理都想不大白，请问欧盟搞的是哪门子市场经济？

　　此次欧盟逆潮水而动，选择站在了全球化、自由商业和绿色成长的对立面，既损害了中方企业正当权益，也损害了欧洲消费者的切身好处，还将扰乱和扭曲包罗欧盟在内的全球汽车财富链供给链，倒霉于经济全球化历程。

　　美欧先后对中国电动汽车下重手，提醒中国车企全球化之路不会平坦。面临日渐昂首的商业掩护主义，中国车企要摸索“新型全球化”阶梯。2023年，抖客教程网，海尔智家外洋收入占比52.2%，中国度电品牌的外洋销量62%是由海尔孝敬。不久前，蔚来汽车首创人向海尔董事局主席请教海尔的全球化履历，对方给出了3条出海发起：一是恒久主义，二是注重品质，三是融入内地。这值得中国车企重视和思考。（本文来历：经济日报 作者：杨忠阳）