中经评论：买通“前后一公里”，实现农村“快递抵家”

　　焦点概念：中国经济网评论员臧梦雅认为，从整体来看，网络机关筹划系统性不强、物流结尾处事本领不敷等问题仍然制约着农村地域的快递物流财富成长。在这样的配景下，进一步敦促农村物流体系往村包围、向户延伸，加速办理农村快递“前后一公里”的困难，尤为要害。

　　连年来，“买买买”逐渐成为农村住民的“糊口日常”。与此同时，不绝下沉的快递处事，不只让农村“快递抵家”成为大概，也壮大了农村电商步队，大大释放了农村地域的成长潜力。

　　然而，从整体来看，网络机关筹划系统性不强、物流结尾处事本领不敷等问题仍然制约着农村地域的快递物流财富成长。在这样的配景下，进一步敦促农村物流体系往村包围、向户延伸，加速办理农村快递“前后一公里”的困难，尤为要害。

　　连年来，党中央、国务院高度重视农村物流体系建树。2021年，国务院办公厅印发《关于加速农村寄递物流体系建树的意见》；2023年，中央一号文件强调要“加速完善县村子电子商务和快递物流配送体系”；本年头，国度邮政局审议并通过《县村子寄递处事网络建树指南》行业尺度。政策的慢慢细化，为各地敦促农村物流体系往村包围、向户延伸提供了详细的建树指导。

　　从各地的实践来看，物流“进村入户”也是“正在举办时”。比方，四川省交通部分持续多年与商务、邮政、供销等部分联袂，推进农村物流融合成长，助力县村子三级物流体系建树；湖北省则一连推进农村寄递物流处事网络建树，通过整合县级资源、完善村级网点、摸索多元运营等办法，根基实现“快递进村”全包围。下一步，各地应继承补齐农村物流基本设施建树的短板，尽力晋升农村快递物流的处事质效，不绝拉近快递与农夫之间的间隔。

　　不只当局部分，各大电商平台、大型商贸畅通企业也纷纷在具备条件的县域地域，依托自建物流、第三方物流体系，主动对接农村地域的零星商超、便利店等场合，为住民提供越发便捷高效的快递抵家处事。

　　虽然，让农村住民像都市住民一样拥有“快递自由”，既要让消费品进得来，还得让产物出得去。如今，电商拓宽了乡亲们的增收路，但假如农特产物的出村路不足流畅、物流体系不足健全，那增收成效也会大打折扣。因此，敦促农村物流体系往村包围、向户延伸，抖客教程网，不只要有“进村”通道，还得有“出村”通道。只有切实办理快递处事双向通达的问题，才气更好地助力村子经济成长。

　　为此，要进一步提高农村阶梯品级，全面晋升农村公路的筹划、建树、打点、养护程度，并在此基本上，继承增强农村交通、供销、邮政等物流资源整合，扩大村子运输处事受益面，实现地尽其利、货畅其流。同时，要敦促农村物流快递与电商协同成长，有效拓展农夫增收致富渠道。除此之外，还要因地制宜促进农村快递物流体系与文旅等财富融合成长，加速成长农村公路路衍经济。

　　将来，陪伴着农村地域快递物流“前后一公里”的慢慢买通，“农资出村、快递进村”将不再是困难。而越来越流畅的农村物流体系“微轮回”，也将串起村子消费进级之路，点亮农村黎民的幸福糊口。（中国经济网评论员 臧梦雅）