劳动者驿站显温情

　　为维护职工权益、处事职工，甘肃投入1800多万元，建成并运行122个“新就业形态劳动者驿站”，辅佐货车司机、快递小哥等新就业形态劳动者办理休息难、用饭难、充电难等问题。

　　让常年奔忙在路上的快递小哥、货车司机有块“歇脚地”，于小我私家而言是件小事，抖客教程网，于群体而言则是大事。第九次全国职工步队状况侦查功效显示，今朝我国有新就业形态劳动者8400万人。如此复杂的一支劳动者雄师，为经济社会成长作出了庞大孝敬，对其职业关爱是不容忽视的民生大事。

　　新就业形态劳动者，“新”的并非只是身份和劳动干系，更重要的是权益保障等方面的课题。这一群体具有活动性大、就业不不变、劳动干系松散、事情时间不牢靠等特点，因此在劳动者权益保障和职业关爱方面，需要有新的摸索。

　　一方面，新就业形态劳动者的正当权益并没有获得充实保障。好比，在松散的劳动干系中，无法实现像牢靠劳动干系一样的福利报酬和社保包围；薪酬计较中，平台企业可能劳务用工单元自主权限和打点弹性较大，动辄罚款，收入分派机制也不尽公道。因此，在劳动法令礼貌层面，需进一步细化完善，类型用工形式和劳动内容、强度，打点部分平静台企业也需努力作为，对劳动者体贴的薪酬给以公道充实保障。

　　另一方面，快递小哥、货车司机等群体，因其职业特点，需要有针对性的就业情况关爱。新就业形态劳动者的酸甜苦辣，都归于一个词——机动。因为机动，有相对较低的就业门槛，可以实时就业，也造成竞争剧烈；因为机动，劳动时间和强度完全靠本身支配，固然能多劳多得，也存在超负荷劳动；因为机动，事情场合可以是大街小巷、千家万户，也奔无定所，连喝口热水、取暖乘凉、歇脚充电的处所都不容易找。

　　连年来，不少处所建树“司机之家”“快递员之家”等各类形式的“劳动者驿站”，不只可以让他们有块“歇脚地”，也让他们在都市中有了一丝心理归属感。还需要通过更多制度上的完善、法令上的保障、细节上的关爱，让这一群体有更多的得到感。（本文来历：经济日报 作者：陈发现）