中经评论：拥抱汽车行业新时代

　　4月18日，第二十届上海国际汽车家产博览会开幕。差异于去年延期的北京车展、被迫间断的成都车展和慌忙筹办的广州车展，这是我国疫情防控政策优化调解后首个国际A级车展，备受国表里等候。

　　据报道，本届车展主题为“拥抱汽车行业新时代”，共吸引了全球1000多家企业高规格参展，高出150台新车全球首发，累计超1500台整车会合表态。同时，本届车展的汽车科技与供给链展区进一步扩大。世界百强零部件供给商高出半数参展，来自新能源制造、自动驾驶办理方案等行业领军企业纷纷展示了最新技能和产物。

　　国际化是本届上海车展的最大亮点。不只梅赛德斯-疾驰团体股份公司董事会主席康林松、宝马团体董事长齐普策、公共汽车团体打点董事会主席奥博穆等国际车企掌门人悉数加入，并且带来了半数董事会成员以及总部设计研发、打点运营等“豪华访客团”。国际车企如此重视本届上海车展的背后，一方面是中国汽车市场的局限庞大，另一方面是中国汽车财富的加快厘革。

　　车展背后有车市。自2009年逾越美国成为全球最大汽车市场以来，我国汽车销量已持续14年位居世界第一位。尽量受疫情攻击、芯片供给短缺和动力电池原质料价值上涨等影响，但中国汽车财富展示出强大的韧性。疫情3年，汽车年销量稳居2500万辆之上，这一数字逾越美国和欧盟之和。今朝，中国不只已成为疾驰、宝马、奥迪等浩瀚世界汽车品牌销售最大单一市场，更是其主要利润来历地。相信在将来很长一段时间内，中国汽车市场在全球的这一职位都将无法被撼动。

　　更重要的是，中国汽车财富已成为全球汽车财富电动化和智能化厘革的引领者。跟着新一轮科技革命和财富厘革加快推进，汽车正经验着从燃油车向新能源车、从机器化向智能化、从出行东西向数字糊口空间转变，汽车财富布局、财富链供给链和财富生态全面重塑。得益于当局的高度重视和企业的集团精进，今朝我国新能源汽车的产销量和保有量不只领先全球，并且汽车智能化技能的研发与应用也走活着界前列，揭示出前所未有的创新活力。以至于齐普策在车展前夕的宝马“创想将来”之夜勾当上感言，“今天中国之动向，将引领来日诰日世界之偏向”，而“能在中国优秀，就能在全世界出彩”。

　　回溯100多年的全球汽车成长史，抖客教程网，我们或可发明，欧洲成绩了“汽车发现者”疾驰和宝马等一批此刻的豪华品牌和有竞争力的欧洲汽车企业。以福特为代表，T型流水线的出产方法使得汽车组装时间大大缩短，出产效率迅速提高，极大低落了车企的出产本钱，促进了美系汽车的崛起。以丰田为代表，由于其时能源危机，小排量、小型车以及本钱更低、质量更好的产物受到市场青睐，日系车因此赢得了腾飞。此刻，电动化和智能化厘革让汽车财富的重点转向中国，中国汽车财富进入由大变强的新征程。（本文来历：经济日报 作者：杨忠阳）