记者实测湾区地铁通车：打卡市民多，打造大湾区1小时糊口圈【图文】

5月26日中午，跟着两列列车别离自张槎站和麻涌站启程，广佛南环、佛莞城际线路公布正式投入运营。这一办法实现了与早先开通的佛肇城际、莞惠城际的首尾相接，构筑起一条全长258公里的对象向交通骨干道，抖客教程网，贯串广州、佛山、东莞、肇庆、惠州五市。

为庆祝这一四线联通的里程碑，广东城际不只在线上提倡“搭城际游湾区”勾当，还在包罗鼎湖东、佛山西在内的八座车站部署了开通主题站点。这些站点装饰一新，设有创意花艺、特色照相板及人偶脚色，吸引浩瀚搭客立足照相留念。搭客尚有时机在广肇、广惠城际及相关地铁站免费领取湾区旅游打卡舆图，便捷筹划路程。

勾当亮点还包罗广东城际与东莞相关部分相助，在西平西站打造的都市形象打卡点，以及在番禺站举行的摄影展览，进一步促进了区域文化的交换与展示。

运营模式上，这条线路摒弃了传统城际铁路模式，采纳地铁化的运营计策，实施“站站停+大站快车”的公交化处事，平均每26分钟一班车。大站快车则会在沿线14个主要站点停靠，大幅晋升了通行效率。

5月15日起，佛肇、莞惠城际铁路引入了公交化多元付出系统，搭客可操作全国交通卡、处所卡或种种移动付出应用轻松购票，享受即到即走的便利，故被昵称为“大湾区大号地铁”，同时也是海内最长的跨市“地铁”。

这两条城际铁路的插手，使得广州地铁团体运营的城际铁路总里程到达了318.6公里，以番禺站为中心，对象延伸，将大湾区多个都市细密相连，强化了广州的辐射引领浸染。

线路沿途共设39站，超过五市，最高时速可达200公里。据广州地铁团体透露，在试运行期间，从广州长隆站乘坐大站快车至佛山西站、东莞西平西站约莫需30分钟，至肇庆鼎湖东站、惠州陈江南站则约为60分钟，显著缩短了都市间的通行时间。

至于票价，官方信息显示，从番禺站至佛山西站的广佛南环全程票价为21元，番禺站至东莞西站的佛莞城际票价为22元，佛山西至东莞西的联程票价为45元。而从肇庆站至小金口站的全程票价为153元，符号着大湾区最西至最东的无缝毗连。

广州地铁团体强调，四线的意会如同在大湾区铺设了一条超长“地铁”，不只密切了各都市间的干系，还通过便捷的城际交通，向着构建大湾区“一小时糊口圈”的方针迈进了一大步。