媒体：无人驾驶是进步照旧添堵 出租车饭碗何去何从【图文】

媒体：无人驾驶是进步照旧添堵

萝卜快跑的自动驾驶出租车在武汉启动处过后，因其6公里只需4元的低便宜值，迅速吸引了大量订单，单辆车的日岑岭订单量甚至靠近传统出租车。尽量实际投入运营的车辆数未达讹传的1000辆，但无人驾驶技能从理论到实践的快速推进，已让出租车和网约车司机群体感觉到了职业前景的不确定性。

汗青上，新技能的降生常陪伴着对就业攻击的担心，抖客教程网，从汽车代替马车到网约车的鼓起，无不如此。无人驾驶作为人工智能、大数据成长的产品，其对低门槛、反复劳动特性明明的司机职业组成挑战，是技能演进的一定趋势。简朴抵抗技能进步并不能办理问题，因为技能创新固然改变就业布局，但也缔造了新的事情时机。

然而，无人驾驶技能的加快应用确实增加了司机的赋闲风险和转型焦急，尤其是在当前网约车市场饱和、司机收入下降的配景下。对此，该当重视并采纳法子，如提供再就业培训、给以转岗津贴和政策支持，以及强化社会保障体系，确保受影响人群可以或许顺利过渡。

另外，无人驾驶的推广还涉及到巨大的伦理、法令及安详议题。比方，武汉产生的无人驾驶车辆与行人轻微碰撞事件，激发了公家对阶梯安详和责任归属的存眷。跟着智能网联汽车试点都市的增加，这些问题亟待明晰的礼貌指导，如北京的自动驾驶汽车条例草案即是一次有益实验，旨在类型行业行为，保障技能康健成长。

总而言之，无人驾驶技能的落地是一个涉及多方面的社集会会议题，既需接待科技革新，也需妥善应对陪伴而来的各类挑战，确保技能进步能安详、正当地增进社会福祉。