海内20万起售没人看，欧洲加价7万却卖爆？国人热捧伪豪车之谜【图文】

在海内汽车市场，有这样一批车型，它们被国人视为豪华车的象征，价值奋发，但实际上在海外市场并未得到同等的追捧，有些甚至遭冷遇。这里罗列了几款典范的“伪豪车”。

首先是公共途锐，这款车型在海内标价高达八九十万，与美国市场三四十万人民币的售价形成光鲜比拟。尽量如此，途锐在海内依然受到热捧，尽量它面对烧机油等质量问题，且在美国销量下滑最终退市。

接着是路虎极光，该车在海外更多用于实用场景，固然曾以皇室用车身份晋升品牌形象，但在海内却经验价值虚高，且9速变速箱存在技能问题，影响了用户体验。

雷克萨斯ES是另一款价值激发争议的车型，其在中国市场的订价远超同级别豪华品牌竞争敌手，却未能在设计、机能上揭示出相应优势，让消费者感想性价比不高。

福特野马，本是美国市场上的平民跑车，价值亲民，但进入海内后身价陡增，尽量设计与内饰工艺并不切合豪华车尺度。

克莱斯勒300，一个曾经的美国豪华品牌车型，在被收购后国际影响力削弱，海外售价平易近人，而海内则被举高至豪华车价位，实际竞争力不敷。

雪佛兰科迈罗，作为美国平民跑车，在海表里售价差别庞大，尽量如此，在海内仍有不少喜好者。

宝马迷你，固然打着宝马旗号，实际上定位方向年青群体，海表里价值差距悬殊，让不少消费者质疑其代价。

福特皮卡，在美国常作为东西车利用，因入口税费等原因，海内价值飙升，与原产地的平民形象相去甚远。

丰田埃尔法堪称加价购车的典范，海内售价远超其他国度和地域，且需特别加价，落地价轻松破百万，被品评为非常不划算的选择。

这些车型在海内市场与海外市场的差异报酬，抖客教程网，反应了消费见识、税收政策及市场供需状况的多重影响。对付这些“伪豪车”，每小我私家的观点或者不尽沟通，重要的是按照本身的需求和车辆的实际表示做出判定。