（年末特稿）从技能入口到反向出口 造车新势力“浙江队”崭露头角

　　智能电动化趋势对全球汽车财富名堂有着庞大影响，当前，全球汽车市场正在深刻洗牌。中国车企在设计、制造、研发等要害环节一连投入，对中国海内造车新势力而言，百年未有之大变局也是弯道超车的“时机窗口期”。

　　中国汽车家产协会发布的数据显示，2023年1月至10月，新能源汽车海内销量628.5万辆，同比增长31.4%；2023年1月至10月，新能源汽车出口99.5万辆，同比增长99.1%。

　　在燃油车时代，中国车企更多饰演着学徒的身份。如今，后来居上，在新能源规模取得先发优势的中国车企，正和日系、德系汽车巨头在中国市场、以致全球市场“较劲”。

　　“以前，我们收购沃尔沃的时候，是入口技能；此刻是反向出口技能，如我们的造车架构、电池包技能此刻都是技能出口的大项。”祥瑞汽车团体宁波区域当局事务总监张凤莹先容，2022年，仅祥瑞汽车团体宁波区域的技能出口额就超60亿元人民币。

　　刮风时，有人筑高墙，有人放鹞子，浙江选择了后者。

　　“汽车场景在智能化浮现进程傍边，浙江省应该说是第一个吃螃蟹的。以数字化、网络亿、智能化赋能移动空间，取得了长足的进步。”在浙江省成长筹划研究院副院长、研究员兰建平看来，浙江新能源汽车技能创新程度总体处于海内第一方阵，在燃料电池、电机和驱动器、人、车、路协同等方面可圈可点，也为“智能驾驶”，奠基了精采的基本。

　　“我们以前的汽车是‘4个轮子＋一个沙发’，此刻的汽车可以说是‘4个轮子＋一其中央计较平台’。”浙江省经济和信息化厅相关认真人先容，在中国新能源汽车朝着电动化、智能化、网联化成长的大配景下，浙江高度重视新能源汽车财富成长，在2022年就出台了《浙江省新能源汽车财富成长“十四五”筹划》，把新能源汽车列入该省重点培养的15个先进制造业集群。

　　当前浙江新能源汽车财富泛起聚积成长的特点，已慢慢形成以环杭州湾汽车财富集群(一湾)、温台沿海汽车财富带(一带)、多个新能源汽车特色基地(多基地)构成的“一湾一带多基地”的空间成长名堂。

　　据浙江省成长筹划院的《2022年浙江省新能源汽车财富成长陈诉》(以下简称《成长陈诉》)显示，浙江现有11家新能源整车出产企业，局限以上零部件企业2200余家，涌现出18家汽车零部件百强企业，29家上市企业，33家国度级“专精特新”企业，产物根基包围新能源汽车全财富链。

　　另外，浙江拥有着潜力庞大的新能源汽车消费市场。《成长陈诉》提到，停止2023年6月底，浙江新能源汽车保有量到达165.2万辆，占全中国比重高出十分之一，位居中国第二。

　　造车新势力“浙江队”成长有多迅猛？

　　坐拥祥瑞汽车工场的浙江宁波，宏愿勃勃剑指万亿都市。本年11月13日，祥瑞汽车旗下领克品牌第100万辆整车——领克08 EM-P在宁波余姚工场正式下线。从2017年11月底首款车型领克01正式上市以来，领克仅用不到6年的时间，完成了百万级里程碑。紧接着，11月17日，祥瑞旗下极氪宣布首款豪华轿车ZEEKR007，预售开启48小时预订量打破2万台，12月27日正式上市。

　　“浙江队”零跑汽车、合众汽车位列新势力前五。2022年，合众、零跑产量均打破10万辆，2023年10月，零跑汽车交付1.82万辆，同比增长159%。位列第五的哪吒汽车，本年10月18日上市的新车型订单已经打破1万台。可以说，新能源汽车制造业集群正在重塑中京城市经济成长名堂。

　　在新能源汽车这条赛道上，浙江尚有着自身奇特的优势和不俗的竞争力。对嗅觉敏锐的浙江车企来说，“出海”不是选答题，是必答题。

　　2022年，浙产新能源汽车出口到达8万辆，占浙江整车出口总量的48.2%。本年，浙产新能源汽车出口保持快速增长，浙江省商务厅发布的数据显示，本年上半年出口量已达4.9万辆，浙江全省新能源汽车出口额增长高达105.5%，拉动出口浸染明明。

　　哪吒、零跑、合众、领克等车企，使出了十八般技艺，抖客教程网，在外洋市场各显神通。

　　10月26日，斯泰兰蒂斯团体以15亿欧元获取零跑汽车约20%的股权。同时，两边将以51：49创立合伙公司“零跑国际”，并将于2024年下半年开始对外出口业务；合众汽车在印尼新车上市，在马来西亚批量交付，在土耳其首批车辆启运，与阿联酋实现计谋相助签约；祥瑞汽车已包围中东、亚太、拉美、非洲及部门欧洲市场，在59个国度设有500余家销售和处事网点，具备体系化运营打点组织和全球相助伴侣圈。