IPO迎申报潮：南航物流拟募超60亿元，一道新能两年营收涨10倍

界面新闻记者｜张乔遇

自去年8月证监会亮相阶段性收紧IPO节拍之后，上交所、深交所新受理IPO公司数量下滑明明，去年9月28日之后，沪深两市长达近2个多月时间均无新申报IPO公司。

不外，就在元旦前后，上交所、深交所再次迎来一波小局限IPO受理岑岭。2023年12月26日至2024年1月1日期间，上交所、深交所共新受理20家IPO公司，个中上交所新受理13家公司，7家闯关主板，其余均冲刺科创板；深交所新受理7家公司，个中4家闯关主板，其余公司的申报板块均为创业板。

新受理的20家公司中，拟募资局限最大的系申报上交所主板的南航物流（全称：南边航空物流股份有限公司），融资金额到达60.80亿元。

招股书显示，南航物流的主营业务包罗航空速运、地面综合处事和供给链综合办理方案在内的航空物流处事。2020年至2023年上半年，南航物流的营业收入别离为153.25亿元、196.88亿元、215.38亿元和77.88亿元；净利润别离为40.30亿元、56.58亿元和46.82亿元、12.56亿元。

除此之外，瀚每天成（全称：瀚每天成电子科技（厦门）股份有限公司）的融资金额也到达35.03亿元。招股书显示，瀚每天成是一家宽带半导体（第三代半导体）外延晶片提供商，主要从事碳化硅外延晶片的研发、出产及销售，产物用于制备碳化硅功率器件，被遍及用于新能源汽车、光伏发电、轨道交通、智能电网及航空航天等规模。

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2020年至2023年上半年，瀚每天成的营业收入翻倍增长，别离为6312.17万元、1.75亿元、4.41亿元和5.86亿元；对应的扣非后归母净利润别离为-1803.21万元、455.97万元、1.19亿元和2.03亿元。值得留意的是，停止2023年6月30日，瀚每天成存在累计未补充吃亏1818.49万元。

另外，尚有不少新受理公司的融资局限也高出了20亿元。如：

铝合金汽车零部件制造商友升股份（全称：上海友升铝业股份有限公司）的拟募资额达24.71亿元；

城建树计（全称：北都城建树计成长团体股份有限公司），主营业务系为都市轨道交通、综合交通关节、地下空间开拓、家产与民用修建、市政、桥梁和阶梯工程建树等项目提供多样化处事的综合性勘测设计咨询单元，城建树计本次IPO拟召募资金22.67亿元；

一道新能（全称：一道新能源科技股份有限公司），主营业务为高效太阳能电池片、组件的研发、出产和销售，并慢慢拓展到下游光伏电站规模，本次IPO估量融资金额为25亿元。

需要指出的是，一道新能2020年至2023年上半年的营业收入别离为7.36亿元、18.94亿元和86.06亿元、94.54亿元，2020年至2022年度复合增长率高达242.05%。

与收入的飞速曾上对比，一道新能的归母净利润则有所颠簸。2020年至2023年上半年别离为2180.55万元、-1.47亿元、2.03亿元和5.81亿元。