广铁团体广州机务段京广客二车队火车司机梁学东：用安详守护家家团圆

　　除夕，夜幕下北风怒吼，一个身影在朦胧的路灯下拉出长长的影子。梁学东正在去旧事情岗亭——火车驾驶室，这位广铁团体广州机务段京广客二车队的火车司机，是位拥有38年驾驶履历的“老炮”。

　　LKJ参数输入（列车运行监控装置）、展现查对、折关尝试、五步闸验……梁学东走向广州整备场，与店员手比眼看、呼喊应答，50分钟后，完成开车前筹备事情。这时，他接到了车站值班员的电台通知：“电力客车K1096次司机，现过郴州已晚点7分钟，调治叫你跑快一点。”梁学东当即握紧闸把，眼睛直视前方，开始了一场与时间赛跑的挑战。他凭借着38年的驾驶履历，团结列车编组、线路特点、行车情况等因素，让列车全程贴住线路最高答允运行速度。当列车达到长沙站时，恰好正点达到。

　　从时速80公里的春风内燃机车到时速140公里的调和电力机车，梁学东的火车驾驶里程已经打破360万公里，相当于绕地球行驶整整90圈。他的驾驶履历不只表此刻对速度的控制上，更表此刻对安详的执着追求上。

　　“有一次，我驾驶T236次列车颠末粤北小站马坝四周一个弯道时，溘然看到前方线路上有村民在行走。那一刻，我心跳加快，立即紧张制动并鸣笛。列车速度骤降，最终在离村民20米处稳稳停下。村民毫发无伤安详分开铁路，防备了一起伤亡事件，我为本身乐成制止悲剧而孤高。”梁学东回想道。

　　“安详”二字深深刻入梁学东的脑筋里，他是广铁团体安详驾驶记载保持者，得到过广东省五一劳动奖章、全国铁路楷模等荣誉。而在这些荣誉的背后，是他对家人的深深亏欠。

　　“跑了38年的车，就在机车上过了38个除夕夜，春节团聚的动机早已淡化。这些年看到其他伉俪耳鬓厮磨，我以为本身‘骗’了个媳妇。”梁师傅看着车站灯火通明，越发深感对家人的亏欠。38年的春运经验里，他仅有8个春节是陪家人过的。本年春节，抖客教程网，他依然在岗。