广佛南环佛莞城际即将开通

　　备受存眷的广佛南环（佛山西站-番禺站）、佛莞城际（番禺站-东莞西站）即将开通运营，并将与已开通的佛肇城际（佛山西站-肇庆站）、莞惠城际（东莞西站-小金口站）相连，实现“四线意会”运营。

　　昨日，广州地铁团面子向媒体开放试乘，记者率先体验了一番毗连粤港澳大湾区重要都市的交通动脉带来的高效便捷，从位于广州南站的番禺站出发，搭乘大站快车一站直达佛山西站，用时仅20分钟阁下。至于线路票价，有待相关部分发布。

　　四线意会：一条全长258公里、凌驾5座都市、呈对象走向的交通大动脉

　　四线开通后，以番禺站为中心，向西为广肇城际，向东为广惠城际，全线设39座车站，个中，广州5座车站、佛山9座车站、肇庆6座车站、东莞12座车站、惠州7座车站，列车最高运行时速为200公里。

　　通联五城：加速形成粤港澳大湾区1小时通勤圈

　　试乘当天，记者从番禺站搭乘广佛南环来到佛山西站。“今朝，广佛南环、佛莞城际将在完成试运行和各项相应的措施后尽快开通运营，开通后，将与已开通的佛肇城际、莞惠城际首末相连，实现四线意会运营，形成一条全长258公里、凌驾5座都市、呈对象走向的交通大动脉，有效增强广州、佛山、肇庆、东莞、惠州5个都市的区域交通接洽，加速形成粤港澳大湾区1小时通勤圈。”广州地铁团体宣传部部长许坤杰先容道。

　　记者相识到，四条城际线路由广州地铁团体建树和运营，个中，珠三角城际轨道公司认真建树、广东城际运营公司认真运营打点。四线开通后，以番禺站为中心，向西为广肇城际，向东为广惠城际，全线设39座车站，个中，广州5座车站、佛山9座车站、肇庆6座车站、东莞12座车站、惠州7座车站，列车最高运行时速为200公里。

　　运行模式：开行大站快车，全线快车停靠站点达14个

　　“为满意差异游客的出行需求，四线意会后将全面启用‘站站停+大站快车’公交化运营模式，新增番禺站和广州长隆站两个快车停靠站，全线快车停靠站点将到达14个。”广东城际公司车站处事中心主任工程师张巧暗示。

　　“站站停+大站快车”的运营模式在广州地铁已实施多年，14号线、18号线、21号线、22号线等线路都采纳该模式，车站广播、站台电视以及屏蔽门上方均有提醒将要到站的3趟列车信息，利便搭客选择快车普通车。

　　今朝两条已开通的城际线路（佛肇、莞惠）快车停靠站别离是肇庆、鼎湖东、大旺、三水北、佛山西、东莞西、西平西、松山湖北、常平南、陈江南、西湖东及小金口站。“意会运营后，将按照线路实际客流环境机动调解行车组织，详细开行时段和开行区间将团结运输组织打算在开通前将进一步明晰。”张巧说。

　　在广佛南环、佛莞城际运行试验期间，广东城际运营公司劈头测算四线意会运营后，从广州长隆站乘坐“大站快车”出发，到佛山西站、东莞西平西站用时约30分钟，到肇庆鼎湖东站、惠州陈江南站用时约60分钟，将充实发挥广州焦点都市的辐射刊行动用，实现广州至佛山、东莞中心30分钟互达，其他都市60分钟互达。

　　或许多久一趟车？地铁方面暗示今朝处于调试阶段，行车隔断还未最终确定。

　　购票方式：支持广州地铁APP搭车码、实名验证的羊城通

　　在购票方面，广肇、广惠城际将沿用广清、广州东环城际的“12306+城际铁路公交化多元付出”双票务系统。个中，12306票务系统实现了“当日一次有效”，城际铁路公交化多元付出票务系统则实现了全国交通一卡通、岭南通、羊城通、广州地铁APP城际搭车码等多种付出方法进站搭车（微信和付出宝等级三方搭车码暂不支持）。游客搭乘城际铁路将与地铁一样便捷，实现随到随走，无需提前购票，出行时间也将越发机动。

　　5月15日，城际铁路公交化多元付出票务系统将在佛肇、莞惠城际铁路上线。张巧提醒，游客利用城际铁路公交化多元付出票务系统需提前在广州地铁APP长举办注册，通过实名制验证后利用城际搭车码，也可凭本人身份证等证件在车站设备长举办实名制验证，利用实体票卡并核验人脸后进站搭车，请宽大游客提前做好出行筹备。

　　游客需要留意的是，为共同广佛南环、佛莞城际铁路正在开展的运行试验事情，自5月13日起，佛肇、莞惠城际铁路车票预售期已调解为3天。

　　至于市民很是体贴的线路票价，有待相关部分发布。

　　答疑：番禺站和广州南站怎么区分？怎么换乘？

　　不少市民感想狐疑：广东城际番禺站和铁路广州南站、地铁广州南站是什么干系？