红星美凯龙控股已裁定进入重整措施；迪马股份上半年新增1.5亿过时债务
7月3日，抖客教程网，重庆市迪马实业股份有限公司（以下简称“迪马股份”）宣布告示，披露了公司债务环境的最新希望。告示显示，因受宏观经济情况、房地产行业情况、融资情况等因素影响，迪马股份策划性现金活动性呈现阶段性告急， 2024年1月1日至2024年6月30日，迪马股份及部属子公司新增到期未完成展期的债务本金为人民币1.5亿元（不含利钱），主要包括银行、信托及其他机构贷款。今朝公司正在与相关债权人努力协调整决方案。
按照业绩陈诉，迪马股份2023年、2022年、2021年归属于母公司所有者的净利润别离为-36.51亿元、-34.97亿元、-20.54亿元，最近3年平均归属于母公司所有者的净利润为负。另外，迪马股份 2024年一季报实现营业总收入51.96亿元，较上年同期上升16.21%，实现归母净利润-1.43亿元，较上年同期下降42.46%，总欠债443.23亿元，同比下降21.25%，资产欠债率达84.83%，速动比率为0.38，总资产酬金率为0.12%。
迪马股份今朝共有存续债券3只，债券存量局限11.41亿元。
【惠誉：确认中航国际“A”恒久本外币刊行人评级，展望“负面”】
7月2日，惠誉确认中国航空技能国际控股有限公司(以下简称“中航国际”)的恒久外币和本币刊行人违约评级(IDRs)为“A”，展望为负面。惠誉还确认了该公司的高级无抵押评级以及由AVIC International Finance & Investment Limited 和 AVIC International Finance Limited刊行的存续高级无抵押单据的评级为“A”。
惠誉回收自上而下、“母强子弱”的评级方式，基于其对中航国际母公司中国航空家产团体有限公司(以下简称“航空家产”)信用状况的内部评估功效下调一个子级得出中航国际的评级。惠誉评定航空家产在运营层面支持中航国际的意愿“高”，在计谋层面的支持意愿为“中等”，在法令层面的支持意愿为“弱”。中航国际由航空家产全资拥有，认真航空家产的大部门航空相关收支口业务。惠誉估量，在稳步增长的航空相关业务和先进制造业务的苏醒的助推下，将来几年中航国际的营收将一连向好。惠誉认为，跟着技能应用的增加和公司强大的市园职位，先进制造业业务的恒久增长潜力很高。
中航国际今朝共有存续债券7只，债券存量局限87亿元，个中余额2亿元的“19深航技MTN001B”即将于7月5日到期。存续美元债共4只，存续余额12亿美元。
红星美凯龙控股团体有限公司（以下简称“红星控股”）告示，2024年7月2日，公司收到上海市浦东新区人民法院送达的（2024）沪0115破90号《民事裁定书》，法院于2024年7月1日裁定受理公司的重整申请。2024年7月3日，公司收到法院送达的（2024）沪0115破90号《抉择书》，法院指定上海市方达状师事务所接受公司的打点人。法院已裁定公司进入重整措施，公司可否重整乐成尚存在不确定性。公司进入重整措施，所有尚未到期的公司债券遏制计息并于受理之日提前到期。
按照公司告示，此前，红星控股以不能清偿到期债务且明明缺乏清偿本领，但具备重整代价为由，向法院申请破产重整。上海市浦东新区人民法院认为，红星控股作为企业法人，申请重整主体适格。红星控股账面资产虽大于欠债，但其现有活动资金严重不敷，所持主要资产变现坚苦，因未推行多个生效裁决下的付款义务已被多名债权人申请强制执行，该当认定红星控股明明缺乏清偿本领。
红星控股今朝还要3只有存续ABS，存量局限21.29亿元。有6只债券展期，涉及债券余额205.49亿元。
【蓝光成长55.54亿元债券违约中信证券努力推进债务重组方案】
7月3日，中信证券股份有限公司宣布了关于四川蓝光成长股份有限公司（以下简称“蓝光成长”）“16蓝光01”、“19蓝光01”、“19蓝光02”、“19蓝光04”等债券违约后续希望的受托打点事务姑且陈诉。据披露，蓝光成长今朝共有8支尚未兑付的公司债券，存续本金高达55.54亿元，这些债券均已产生违约。在违约债券的处理希望方面，蓝光成长已召开多次债券持有人集会会议，努力摸索债务重组和风险化解事情。公司今朝已完成资产和欠债的摸排，并形成了风险化解方案的雏形，整体方案仍在相同拟定中。
按照公司告示，公司将不变策划，实现存量项目有序开拓，并对差异范例存量债务问题拟定针对性化解方案。中信证券作为受托打点人，已召开多次债券持有人集会会议，跟进违约债务偿债办理方案的希望，与债券持有人保持相同，监测舆情和涉诉环境，并与禁锢部分保持相同。中信证券将继承跟进刊行人偿债风险化解与处理布置，做好舆情监测与应对、投资人相同等事情，并与禁锢部分保持细密相同。
蓝光成长尚有存续美元债共 3 只，余额10.5亿美元，已全部违约。
【吉兆业等被强制执行3.5亿】
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