三季报增收不增利，四维图新不敷四年亏逾10亿元，自动驾驶有多“烧钱”？

界面新闻记者 | 胡振明

新鲜出炉的2023年三季报显示，四维图新（002405.SZ）前三季度营业收入23.18亿元，同比增长11.58%，然而，前三季度归属于上市公司股东的净利润为-4.95亿元，大幅下降了738.34%。

从单季数据看，第三季度四维图新的归母净利润就亏掉了2亿元，同比下降738.38%；单季营业收入为8.17亿元，同比增长15.17%，高于前两个季度的单季收入（一季度收入7.07亿元，二季度收入7.94亿元）。

岂论是前三季度数据，照旧第三季度的单季数据，四维图新的策划状况都呈现了沟通的增收不增利的环境。

前三季度利润表中，四维图新有几个本钱与用度项目呈现较量大的变革。个中，营业本钱13.35亿元和上年同期的9.04亿元对比，增长了4.31亿元，增幅高达47.68%。三季报显示，营业本钱的增加“主要原因是物料本钱和项目本钱增加所致”。营业本钱的大幅增长，显然会直接侵蚀利润，是导致增收不增利的主要原因之一。

四维图新前三季度的销售用度1.73亿元，同比也明明增长，上年同期为1.31亿元，同比增长了32%。三季报显示，“主要原因是本期加大区域及市场投入，人员本钱及业务经费增加所致”。

同时，开拓支出也是四维图新较量大的一项支出。前三季度，四维图新的开拓支出为5.98亿元，和上年同期的4.22亿元对比，增长了41.57%，这种环境主要是“本期自动驾驶舆图、自动驾驶云平台等项目标开拓投入增加所致”。利润表显示，四维图新在前三季度的研发用度为12.10亿元，同比也有明明增长。

值得一提的是，四维图新不单在2023年前三季度呈现吃亏，把时间线拉长至2020年，从当时起，仅2021年归母净利润为正数1.22亿元，其余陈诉期均为吃亏。2020年四维图新亏掉3.09亿元，2022年亏掉3.36亿元，2023年前三季度又亏掉4.95亿元，即便加上2021年的盈利，不敷四年的时间里，四维图新合计亏掉了10.19亿元。

四维图新的主营业务处于汽车智能化规模，以智驾为龙头办理方案，成长智云、智驾、智舱、智芯四大办理方案，同时聚焦智能交通、数字孪生都市办理方案。

智驾业务方面，四维图新通过智能驾驶软硬件一体和智能驾驶计较平台等产物，助力客户实现差异级此外智能驾驶成果，并针对智能驾驶提供软硬一体产物。智芯业务是四维图新面向汽车车身控制域、智能驾驶域、智能座舱域、底盘域、动力域等利用场景及量产需求，设计、研发并销售汽车电子芯片。智云业务是四维图新面向智能汽车和伶俐交通场景提供动态的MaaS舆图处事及办理方案。智舱业务是环绕交通场景中的“车-路-人”，构建从舆图、动态内容、云端大数据到车端的完整车联网生态链，为乘用车客户提供软件、硬件和软硬一体化办理方案以及运营处事。

2023年三季报显示，四维图新第一大股东是中国四维测绘技能有限公司（以下简称“中国四维”）。中国四维在第三季度末持有四维图新的1.95亿股，持股比例为8.21%。

不外，克日四维图新的第一大股东产生了改观。

按照10月17日盘后四维图新宣布的《关于公司第一大股东协议转让公司部门股份完成过户挂号暨第一大股东产生改观的告示》，中国四维通过果真征集转让方法向北京屹唐新程科技合资企业（有限合资）（以下简称“屹唐新程”）协议转让其持有的四维图新1.48亿股股份（占总股本的6.22%）。该次协议转让的股份过户挂号手续已于2023年10月16日完成。

中国四维与屹唐新程于2023年7月31日签署了《中国四维测绘技能有限公司和北京屹唐新程科技合资企业（有限合资）关于北京四维图新科技股份有限公司股份转让协议》，且已得到中国航天科技团体有限公司的核准。

该次股份协议转让过户完成后，屹唐新程以6.22%的持股比例成为四维图新的第一大股东，不外，四维图新仍然为无控股股东、实际控制人。

按照告示，屹唐新程实际控制工钱北京亦庄国际投资成长有限公司（以下简称“亦庄国投”）。亦庄国投全资部属企业北京屹唐同舟股权投资中心（有限合资）今朝持有四维图新8000万股股份，占四维图新今朝总股本的3.36%。因此，抖客教程网，上述股份协议转让过户完成后，亦庄国投将合计控制四维图新9.58%股份的表决权。