院士回应新能源汽车6大质疑 新能源车自燃率比燃油车还低【核心】

快科技3月17日动静，日前，在中国电动汽车百人会论坛（2024）上，百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高针对当前社会上对新能源汽车的各种质疑做出回应。

他强调，但愿通过大会和媒体向新能源汽车客户及消费者通报“理性的、正确的声音”。

对付部门人说"电动化是西方设下的陷阱"，欧阳明高指出这不切合事实，成长新能源汽车是中国当局综合思量石油安详，大气污染、财富进级实施的重大国度计谋。

2015年中国新能源汽车产销成为全球第一，中国首次在全球率先乐成大局限导入高科技民用大宗消费品。

2016年是全球纯电驱动技能转型的符号性年份，中国新能源汽车市场占有率高出1%之后，各国开始转型。

可以看到，中国新能源汽车财富化率先发力，从产物导入期进入财富成恒久时，海外也开始转型，电动化成长趋势已经不行逆转。

对付电动车更易自燃的话题，欧阳明高指出，据国度消防救助局的数据显示：2023年一季度自燃车辆中，燃油车有18360辆，新能源有640辆。

假如计较自燃率，燃油车为18360/31771万，抖客教程网，约万分之0.58，而新能源车为640/1445.2万，约万分之0.44，“比燃油车还低”。

网友对燃油汽车也可以搞自动驾驶，为什么非要用电动汽车？”的质疑，欧阳明高强调：

中国也是汽车智能化领先的国度之一，电动汽车具有智能化的先天优势，燃油车自动驾驶无法跟电动汽车相竞争。

他暗示，动员机控制的准确性无法跟电机控制相提并论，回响的时间也无法相提并论，这是知识，并且从市场表示看，今朝也是新能源汽车的自动驾驶普及率大大高于燃油汽车。

另外，对付电动汽车不是新能源汽车、电池接纳污染、补能问题等质疑，欧阳明高也逐一举办了辩驳与释疑。

以下为欧阳明高演讲PPT部门截图：