两年全国至少新增10座国道收费站 开征动静激发存眷（图）

10月20日，江苏省人民当局官网宣布动静，同意205国道宿淮收费站建成并切合通车条件后开征车辆通行费。

连年来，非高速公路打消收费站为人们所熟悉，跟着205国道宿淮收费站开征车辆通行费，国道收费话题再次激发烧议。

红星成本局检索发明，江苏205国道并非连年第一个收费的国道。据红星成本局不完全统计，从2021年至今，安徽、甘肃、湖北、吉林、山西、江苏均先后宣布过国道收费站开通收费的告示。两年来全国至少新增10座国道收费站。

交通运输部公路局相关事恋人员在接管红星成本局采访时暗示，能不能收费看内地人民当局有没有给审批，假如内地人民当局核准就可以。包罗收费期限和收费尺度，都是当局审批。相关权利在处所当局，收费不需要交通部来核准。一般的流程是内地交通主管部分先提出，报内地当局，后者审批即可。而凭据现行条例，还没有说一二级公路不能收费。

205国道宿淮收费站获批收费

开征动静激发存眷

10月20日，江苏省人民当局在官网宣布了《省当局关于同意205国道宿淮收费站开征车辆通行费的批复》(苏政复〔2023〕34号)。个中提到，同意205国道宿淮收费站建成并切合通车条件后开征车辆通行费。

国道又要开始收费了?

红星成本局留意到，上述动静最近两天在网络上流传激发较多存眷：多年前国道不是打消收费了吗?

205国道宿淮收费站设立在205国道宿淮段宿迁市沭阳县钱集镇新桥村。上述批复暗示，凭据当局还贷公路打点，由宿迁、淮安两市举办连系收费，收费期限从开征车辆通行费之日起计较，在收费站运行两年后再举办评估审定。

详细收费尺度执行《省交通运输厅省成长和改良委员会省财务厅关于印发江苏省收费公路车辆通行费收费尺度调解方案的通知》(苏交财〔2019〕124号)中普通公路收费站收费尺度：“一至四类客车每车次10元、12元、15元、15元;一至六类货车每车次10元、15元、30元、35元、40元、50元。各项优惠减免政策按国度和省有关划定执行。”

值得一提的是，早在2018年12月，江苏省发改委就宣布了“关于205国道宿淮收费站工程可行性研究陈诉的批复”。个中提到：“为晋升国道处事程度，缓解当局还款压力，按照《省当局关于同意迁移宁杭高速公路苏浙省界收费站等事项的批复》(苏政复〔2014〕81号)要求，同意建树205国道宿淮收费站工程”，“本项目总投资估算6865万元，全部由沭阳县人民当局财务资金办理，项目法人单元为沭阳县交通运输局。”

11月6日，红星成本局致电沭阳县交通运输局，对方事恋人员暗示，详细环境需要询问205国道宿淮收费站工程认真人。停止发稿，宿淮收费站相关认真人电话暂未接通。

“你是不是刚刚出生啊?”

货车司机：都知道国道没有收费的

连年来，非高速公路打消可能没有收费站为公家所熟知，红星成本局采访多位跑远程的货车司机，也印证了这一点。

11月6日，在珠三角策划货车的钟师傅汇报红星成本局，他从2012年就开始跑货车了，平时走高速公路偏多，偶然也会走国道。在他走过的蹊径中，广东和浙江地域，还没有碰着国道收费的环境。

一位浙江的远程货车师傅在接管红星成本局采访时，针对是否清楚国道也要收费的提问，反问道：“你是不是刚刚出生啊?此刻高出18岁的都知道国道没有收费的。”

不外，从2009年就开始跑货车的吕师傅汇报红星成本局，他常跑新疆、云南、贵州以及四川等地，抖客教程网，走高速较多，走国道较少，在他的印象中，新疆的部门国道是要收费的。有一条位于新疆的国道收费约莫600元，但算下来照旧比高速收费自制。

货车司机王师傅(假名)也汇报红星成本局，他常跑217、312国道，后者的收费路段要多一点，根基跑一次往返，在国道上耗费的过盘费有几百元。

在采访中，上述货车司机都提到过盘费是跑车本钱的重要部门。吕师傅暗示，过盘费占到总运费的30%阁下，根基都是高速用度，一年的过盘费约莫在30万元。钟师傅则提到，过盘费占运费的五分之一，一台7米6的厢式货车过盘费算下来，每公里1元，油费则是每公里1.7元阁下。

2021年3月至今

多省均有告示新开通收费站

红星成本局留意到，江苏205国道并不是连年第一个收费的国道。据红星成本局不完全统计，从2021年至今，安徽、甘肃、湖北、吉林、山西、江苏均有宣布国道收费站开通收费的告示。