女子返程20小时换乘5种交通东西 自驾游被一张轮渡票难倒（热搜）

假期邻近尾声，各人纷纷踏上了返程，不外本年春节不少人都不谋而合地想着错峰返程，堵车环境好像来得较量早。

这两天，返程坚苦的环境好像还未获得缓解。

“开了12个小时，还没出安徽，路上都是浙牌，尤以金华和温州最多。”16日晚，小董发了条伴侣圈。当天早上八点半，他从老丈人家地址的安徽淮南出发，导航显示晚上六点半阁下就能到义乌，功效上高速没多久，就接连碰着了两车和三车追尾。

“最堵一段堵了差不多12公里，快要两个小时。此刻是晚上八点半，导航显示还剩下270多公里，差不多要五个半小时。”换句话说，小董这趟行程比原先要晚足足七个半小时。

历时20个小时

换乘5种交通东西

小诸在2月5日订了初二从上海飞往三亚的票，谁人时候回程票已经贵得离谱。她姐姐带着爸妈选择于2月22日直飞回上海，头等舱6000多元，固然贵，但也比此刻万元以上的价值自制不少。

“我只能接管2000元以下的价值，所以我想着照旧坐火车回家。”于是，小诸开始候补抢票，为了能“加快”抢票，她特地在订票软件上开了第一流此外会员。

凭据本来的筹划，小诸需要在2月15日从海口坐火车到广州，再乘坐越日一早的飞机到舟山。比及14日还没候补乐成，小诸只能寻求另一套方案：她坐上了从三亚到海口东的动车，再从海口东到海口，城际铁路只要7元。

较量贫苦的是从海口到广州，摆在小诸眼前的是两套方案：一是坐大巴，全程硬座，破晓要在处事区强制休息;二是坐火车，但很难抢到票。

小诸想着，既然直接到广州的票买不到，那就先看沿线能买到哪一站，一站一站拼到广州。于是，她先补票到湛江西，然后再补票到茂名，最后再到广州南站。

从打车去高铁站到换乘动车、城际铁路、绿皮火车和飞机，抖客教程网，小诸前后用了5种交通东西，历时20个小时。

自驾游被一张轮渡票难倒

有人“曲线救国”换乘多种交通东西回家，也有人基础没能出岛。

本年苏先生从白雪皑皑的湖北武汉到海南，本觉得避开了冷氛围，没想到给本身挖了个坑。他开的是新能源车，需要坐非凡的轮渡才气收支岛。由于本年自驾的新能源车太多，票一下子告急起来。

“我本身来时就抢票到半夜，没想到回程更疾苦。”苏先生说，“我天天都刷票，基础刷不到，12日终于刷到了张18日的票。想着先买上，再改签，可是显示有余票也抢不到。”

苏先生也看过机票，可回家的飞机票价值飙到了上万元，一家四口开销不起，而苏先生的环境并不是个例。

2月16日晚，记者在“琼州海峡轮渡管家”上检索发明从海口秀英港、新海港出港前往徐闻的新能源小汽车的轮渡船票到3月2日的均显示售罄。

为什么新能源小汽车的票欠好买?

海南省交通运输厅、海南海事局印发的《琼州海峡新能源车辆滚装运输功课指南》中要求：登船后，新能源车辆应在船上规定的新能源车辆装载区域内会合停放。船公司按照所属船舶实际环境，每航次载运新能源车辆的数量不得高出船舶载车定额(以小车计)的10%，且总数不高出18辆，电动货车(大客车)与电动小客车折算比例凭据1∶3举办换算，换算后数量不高出装载的总数限制。

今朝海口三港新能源汽车过海需求旺盛，为什么每艘船只能装载十几辆新能源车?

对此，“海口宣布”表明，由于新能源电动汽车主要靠电能提供动能，所以在车辆高温暴晒或充电不妥等环境下，极易激发自燃导致火警。相关侦查研究表白，此类火势伸张速度快，容易释放大量有毒气体，而且难以毁灭，一旦失控，将会严重粉碎船舶，并威胁到船上人员的生命安详。