地铁9条线路在建！合肥一批大建设项目进展来了！

近年来，合肥始终牢记以人民为中心的发展思想，不断增强人民在城市发展中的获得感、幸福感和安全感。

大建设，造就大合肥;大合肥，兴于大建设。

今年以来，合肥紧紧围绕“千亿大建设”目标，以“项目为王、投资为要”的大建设思路，以项目促投资，持续保持强劲发展的势头，大建设投资屡创新高。截至4月底，全市大建设在建项目828项，累计完成投资335.72亿元，同比增长超50%。

持续提升路网结构

路网建设，让城市发展血脉畅通，是提升城市承载能力的重要环节。近年来，合肥交通路网建设不断刷新“进度条”，以高质量路网助推城市高品质发展，不断满足市民对便捷出行的需求。

“五一”小长假期间，徽州大道庐江段顺利建成开通。对于这条全新开通的公路，周边居民充满期待，争相驾车体验。

徽州大道庐江段作为连接合肥市区与庐江县的快速通道，线路全长47公里，其中庐江境内线路全长29.5公里。徽州大道南延工程庐江段起于杭埠河北，一直向南，分别与盛同路、郭台路、石头连接线、马鞍路、黄陂湖大道相交，主线段设计标准为一级公路，设计时速80公里，双向六车道。

本次贯通的路段为庐城外环北路与移湖路交叉口至郭台路连接线与合铜路交叉口，全长24公里。该路段开通后，将进一步拉近合肥市区与庐江之间的距离，推动合肥“南大门”联动发展，对完善交通路网结构、促进区域经济发展具有重要意义。

城市主干道等方面，备受市民关注的金寨路快速化改造工程主线桥施工已经进入最后冲刺阶段。5月28日，1标段开始进行沥青摊铺，为实现全面通车放行奠定基础。

金寨路(绕城高速-方兴大道)快速化改造工程1标段北起龙川路，南至石门路，全长2.589公里，其中主线桥段长1.649公里，目前，已完成主线高架桥东半幅第3联至第15联的底层沥青摊铺。

此外，郎溪路高架(裕溪路-明皇路)提前放行通车，南北再添新动脉;涡阳路下穿淮南、合武绕行及合蚌铁路工程通车，告别“断头路”;包公大道庚城护城路-桂王路段完成主线桥合龙;金寨路快速化改造工程、西二环快速化改造工程正在快速推进中。截至2022年5月，全市已建成快速路20条，总里程达185.5公里，在建里程达60.2公里，“环放+网格”的快速路体系已初见端倪。

5月19日上午，7号线一期耕云路站至清潭路站区间左线顺利贯通，为该线贯通的第3条盾构单线区间。

截至6月10日，合肥轨道交通9条在建项目，78个施工标段、105座在建车站建设不停工，近2万名轨道建设者争分夺秒保工期，所有在建项目共51台盾构机日夜掘进。其中，1号线三期项目正在进行铺轨施工，轨道铺设已完成总量的55%;5号线北段已经实现全线洞通，轨道铺设已完成总量的78.8%。

重点工程稳步推进

合肥市第十二次党代会报告提出，要加快重点片区建设。当前我市“五大片区”建设全面“加速跑”，不断传来新进展。

有部署，有落实：

——骆岗公园要高水平建设国际科学交流中心，力争成为具有世界影响力的城市公园。

当前，庐州大道隧道全线贯通，项目进入主线通车冲刺阶段;美丹家园三期、庐州大道、大连路、花园大道、黄河路、锦绣湖公园、园博园景观、园博园停车场、园博园水上停车场及航站楼改造、黄河路停车场及能源站、滨湖国际科学交流中心等11个在建项目目前正按序时进度推进。

——东部新中心要力争成为高品质生活中心、新业态集聚中心。

5月8日，郎溪路(裕溪路-明皇路)正式放行通车，比计划提前5个月。合肥市青少年活动中心、市妇女儿童活动中心、和平小学新校等项目均全速施工，市儿童医院新区、市博物馆、市三十八中新校区正加快前期工作，计划年内开工。

——运河新城要打造成合肥城市建设的升级版、新兴产业的增长极。

安徽医科大学临床医学院一期已经建成投用，合肥运河新城核心区的首个回迁安置小区西城兰苑正式迎来住户，合肥运河新城规划馆也已建成并开放，成为全面展示运河新城，助力引资、引智、引才的新“名片”。同时，合肥八中运河新城校区、市委党校(行政学院)新校区和蜀山工人文化宫等市级重点公共服务项目正陆续推进建设。

——新桥科创示范区要坚持港城一体、产城融合，力争成为具有国际水准的生态新城。

当前，新桥机场改扩建正在加快施工，新桥智能电动汽车产业园(一期)工程正在加紧推进各项工作，产业园区内蔚来合肥第二生产基地的现代化生产线已建成贯通。NV片区配套六条道路正在进行沥青、人行道、绿化施工，总体施工工程量完成约76%。

——大科学装置集中区要打造成科研“圣地”、田园耕地、旅游胜地相得益彰的科学新城。