“MSC伦敦”轮完成改装 刷新箱船改革工程量之最

　　中国船舶团体旗下广船国际所属文冲修造为MSC地中海航运团体改革的16000TEU大型集装箱船——“MSC伦敦”轮，27日在广州南沙完成“爆改”，在保质保量保安详的前提下，提前20天交付。

　　这是文冲修造为地中海航运团体改革的第二艘16000TEU集装箱船，该船的交付符号着两边的深入相助迈上新台阶。

　　据悉，该船改革原条约周期为75天，文冲修造充实发扬劳模精力、劳动精力、工匠精力，全速推进“MSC伦敦”轮各项工程，通过打点改造晋升出产效率，抖客教程网，在55天内完成了殽杂式脱硫系统安装、绑扎桥换新、球鼻艏换装、糊口区加高、全船甲板面油漆整体换装(灰改红)等超大工程，有效降服了甲板面油漆整体换装带来的全面交错影响。改革工程涉及钢布局3000吨、管路4757米、电缆74000米，总涂装面积达70000多平方米，再次刷新全球修船汗青上集装箱船改革工程量之最。

　　在“MSC伦敦”轮的改革项目中，文冲修造充实运用乐成改革首制船的履历成就，一连优化出产技能筹备和施工流程，并最终取得了重大打破。糊口区新旧分段合拢后，回收整体吊装方案，进一步晋升了原船糊口区的完整性。

　　同首制船对比，又快又好是本次改装的最大亮点。“MSC伦敦”轮新糊口区总段仅用19天便乐成上船，比原打算提前了7天；在技能上，文冲修造一连对脱硫管路的设计方案举办再次优化进级，助推改装周期缩短；坞内工程颠末科学筹谋，有效制止了船壳涂装与轴舵系功课的交错影响，总体坞期较首制船缩短了近5天。整个改装工程周期较首制船缩短了20天。(完)