新春走下层丨有一种年味叫“恪守”

　　新春佳节，万家灯火。在一年中最重要的团圆节日，很多差异岗亭的劳动者作出了沟通的选择——恪守。他们驻足岗亭、精心尽责，用劳动书写新年别样风味。

　　2月13日大年头四，北京通州。地下9米处，国产超大直径盾构机“京通号”在轰鸣声中向前掘进，力图早日买通京唐城际铁路全线意会前的最后一条地道——运潮减河地道。

　　“进排浆流量颠簸较大，气垫仓底部有积渣！”“碎石机打到摆动模式，球阀打开，开始冲洗！”工地上，中铁十四局项目盾构副司理魏哲扯着嗓子和工友们交换。

　　1993年出生的魏哲已经跟地道施工打了8年交道。看着运潮减河地道尚有不到5个月的工期，他选择假期恪守一线，与盾构机一起掘打击坚：“盾构机是我的‘大同伴’，我等候看到它早日破土而出。”

　　春节假期，中铁十六局沈白高铁楼山地道施工现场，130多名建树者同样在地道深处告急繁忙，种种施工机器穿梭个中。

　　“我们认真施工的楼山地道出口，长2328.98米，掘进线路较长，抖客教程网，地形巨大，给施工带来了很大挑战。”工程部部长刘立岩汇报记者，沈白高铁是东北东部快速铁路通道的重要构成部门。本年是沈白高铁项目攻关要害期，为了确保工程进度和质量，项目团队在收支口两个功课面同时施工，全力保障施工效率。

　　“客车D217次，元龙站1道通过。”2月12日大年头三，陇海铁路元龙站行车室内，闫帅龙全神灌输地盯着电脑屏幕上的列车运行图，治理接发、联控等手续。

　　闫帅龙是中国铁路西安局团体公司宝鸡车务段元龙站值班员。春运期间，陇海铁路增开多趟游客列车，元龙站平均天天要接发列车100余对，平均8分钟接发一趟列车。作为车站运输组织的“批示官”，闫帅龙和车站职工不分白天、一毗邻力，守护着一趟趟列车安详通过。

　　恪守，是劳动者稳定的格斗底色。春节假期，位于河南新乡的河南师范大学科技创新港一期施工现场，事恋人员与运料车往来穿梭，4栋总修建面积达12万平方米的单体修建正在同时施工。

　　中铁十九局项目司理马振宇在总控室与同事们协调设备布置，确保各工点工艺跟尾流通。“为了让宽大家生尽早享受到更好的教诲条件，春节期间我们200多名工人、100多台套设备不断工。”他说。

　　同样抢抓工期的尚有浙江宁波舟山港六横公路大桥二期工程项目。2月9日除夕夜，中国铁建港航局混凝土搅拌船“铁建砼01”连夜举办双屿门特大桥主墩浇筑任务。

　　“大桥主墩承台是整座大桥的‘两只脚’，直接干系桥能不能站稳。而大桥施工海疆处于围垦区，水浅滩多，地质条件巨大，必需抢抓最适宜的窗口期举办施工。”船长梅志文说。春节假期，梅志文和167名同事奋战在施工现场，这个连通宁波和舟山六横岛的陆路通道，包括双屿门特大桥和青龙门特大桥两座世界级跨海桥梁。

　　岗亭虽平凡，职责不服凡。假期顺畅出行，电力保障是要害。春节期间，国网山东德州宁津县供电公司党员处事队的队员们一直奋战在保供电第一线。

　　“我们团结利用人群、利用频次、负荷容量等环境，天天早中晚三次对城区和各乡镇充电站分条理、分重点逐一查抄，确保充电设施安详不变运行。”党员处事队队员王海涛说，春节期间外出返乡人员多，电动车充电需求量较平日大幅增加。“节前队员们就拟定好巡视查抄打算，全力保障各人绿色出行用电。”

　　把责任扛在肩头，用格斗书写继续。2月10日大年代朔破晓4点，天还没亮，中央气象台首席预报员徐珺已经起床，她5点半要赶到单元。

　　“这两天中东部地域大幅回暖，但湖南等地仍有积雪、积冰，我较量担忧气温升高融雪融冰大概激发的次生灾害，包罗冰锥融化坠落等。”徐珺说，春节期间走亲探友和外出旅游的群众较多，作为预报员最牵挂的照旧雨雪、大雾等天气大概对公家出行安详造成倒霉影响，需要实时作出预报预警。“不可是我，尚有很多同行都在岗亭恪守，这是我们的职责地址。”

　　大江南北，春意渐浓。怀着对将来的优美期盼，无数泛泛人用拼搏格斗，点亮新一年的幸福糊口。