车贷新规显效 银行、汽车金融公司入局 记者实探“0首付”成色几许

　　“5年0息，旧车抵首付，限时金融置换政策！”4月25日，中国证券报记者来到北京海淀区特斯拉品牌某体验店，精明的营销告白牌引起记者留意。该店营销人员小崔汇报记者：“新增购车能做到3年0息，昨天还推出‘0首付’购车勾当，对接平安银行、微众银行、招商银行等。”

　　“0首付”“0利钱”“0元换新”……据中国证券报记者调研，包罗广汽埃安、一汽丰田、春风本田等在内的多个汽车厂家正联袂金融机构，推出种种贷款购车优惠勾当，其背后与中国人民银行、国度金融监视打点总局4月印发的《关于调解汽车贷款有关政策的通知》息息相关。在诸多政策利好浸染下，汽车市场价值战已从汽车价值伸张至汽车贷款产物，继汽车金融公司后，贸易银行也悄然入局。

　　本报记者 张佳琳

　　“0首付”购车

　　“我们是纯0利钱，贷款没有一点费率，也没有其他手续用度，是厂家津贴，新增购车也能做到3年0息贷款，4月份才有的勾当。对接招商银行、平安银行、微众银行、中国银行、建树银行等。”小崔说。

　　当记者问及Model Y车型时，小崔热情地向记者先容了特斯拉刚刚推出的“0元季”勾当。“此刻这款车是24.99万元，有‘0首付’和‘0利钱’两种贷款方案。0首付的话，5年代供4722元；0利钱的话，首付7.99万元，置换5年0息贷款。但‘0首付’和‘0利钱’不能同时享受。”

　　记者调研发明，当前连系金融机构推出“0首付”“0利钱”的车企并非特斯拉一家，广汽埃安、一汽丰田、春风本田、疾驰等车企均于近期推出雷同优惠政策。

　　北京一汽丰田某4S店销售人员汇报中国证券报记者，该店4月份推出的优惠贷款政策包罗最高8年0首付，36期0利率，1年0利钱等。“0首付，支持6-8年恒久限贷款，等额等息。0利率，需交40%首付，三年可0息贷款。二者不行同时申请。”

　　北京西城区沃尔沃品牌某体验店销售人员小苏向记者暗示：“贷款购车，不只可以比全款购车自制1万元，并且还能做到免息贷款。一般是分期贷款5年，第一年免利钱。车主可在1年后提前还款，此时还款没有违约金，所以相当于变相的分期0利钱。”

　　车贷新规显效

　　汽车厂家联袂金融机构，推出包罗“0首付”“0利钱”“0元换新”等在内的优惠勾当背后，与4月出台的“车贷新规”息息相关。

　　招联首席研究员董希淼汇报记者，“车贷新规”明晰自用汽车贷款（包罗燃油汽车和新能源汽车）发放比例由金融机构确定，最高可达100%，进一步提高住民借助贷款购置汽车的本领。

　　按照此前划定，自用传统动力汽车、自用新能源汽车贷款最高发放比例别离为80%、85%。车贷新规的实施无疑低落了消费者购车门槛，让消费者可以或许享受到真正意义上的“0首付”。

　　事实上，在汽车市场，“0首付”购车并非新鲜事。但此前往往有严格的特定条件限制，而且厂家或金融机构大概会通过提高贷款利率、手续用度等方法均衡收益和风险。

　　“已往所谓的‘0首付’购车勾当，固然对消费者而言是‘0首付’，但实际上是汽车厂家可能部属的汽车金融公司包袱了首付款，其他金融机构仍然有首付款要求。新规明晰贷款比例由金融机构自主确定，假如最高贷100%，那么对消费者和金融机构而言，都是真正意义上的‘0首付’。”中国邮政储备银行研究员娄飞鹏汇报记者。

　　董希淼暗示：“0首付”意味着最高可全额贷款，汽车金融公司信贷要求相对宽松，此前呈现过打擦边球的“0首付”现象。而银行普遍较量审慎，“0首付”案例较少。

　　在董希淼看来，“0利钱”大概有两种环境，一种是对购车客户不收取利钱，由厂家举办津贴；另一种是“利改费”，外貌上宣传“零利”，实际上仍要收必然比例的手续费。

　　记者调研进程中确实碰着推出免息政策却要收取手续费的环境。某传统油车品牌4S店营销人员向记者暗示：“近期才推出的免息政策，但发起客户按照贷款金额和贷款年限选择贷款方案。以贷款8万元为例，固然分期2年免息，但有分期手续费3000元。”

　　汽车市场“价值战”正酣

　　在诸多政策利好浸染下，汽车市场迎来剧烈的“价值战”。当前，部门车企以价换量抢占市场份额，车市贬价频繁。4月以来，已有超10个新能源汽车品牌公布贬价。除了车企竞争剧烈，汽车金融市场竞争也在悄然升温。

　　董希淼汇报记者，从供应主体看，提供汽车消费金融处事的主要有贸易银行（汽车贷款、信用卡购车分期）、汽车金融公司（汽车贷款）等金融机构以及其他平台（如小贷公司）。