金观平：中国优质产能为世界经济添动力

　　近期，美国等西方国度不绝炒作所谓中国新能源“产能过剩导致不公正竞争”，污蔑以新能源汽车、锂电池、光伏产物为代表的中国产物出口威胁他国财富成长，称中国以“过剩产能”攻击世界经济。

　　“新话术”的背后是“老套路”。给中国“新三样”产物强扣所谓“产能过剩”帽子，目标是为了截止打压中国科技成长和财富进级，以不合法手段维护美西方在全球经济体系中的把持职位，以及由此带来的超额收益。

　　在经济全球化配景下，供应和需求都具有全球性，差异国度的产能坎坷是由各自较量优势抉择的，只要增强相助，就能配合成长。早在200多年前，亚当·斯密就在《国富论》中阐发，国际商业使各国实现分工相助，从而提跨越产效率和经济成长程度。倒是本日，某些西方舆论将“产能过剩”界说为高出海内需求的出产本领，这是多么狭隘！不只违背了经济知识，更不切合客观事实。假如各国出产的产物仅为满意海内市场需求，世界商业从何而来？按此逻辑，美国出产的芯片、德国出产的汽车80%都用于出口，是否也可以被称为“产能过剩”？

　　中国成长新能源财富，是顺应高质量成长要求、切合经济客观纪律的正确计谋选择，是中国较量优势的浮现和对全球分工的孝敬，有助于落实连系国2030年可一连成长议程和睦候变革《巴黎协定》方针。以“新三样”为代表的中国新能源产物，不是所谓的“过剩产能”，而是努力满意全球市场需求的优质产物供应；没有攻击世界经济，而是为世界经济增长和价值不变提供了重要支撑。

　　连年来，全球经济陷入增长乏力和通胀高企逆境，高质量、高效能、高性价比的中国产物，抖客教程网，为全球财富链供给链不变提供有力支撑，富厚了全球供应，缓解了全球通胀压力。2023年，我国“新三样”产物出口首次打破万亿元大关，每出口3辆汽车就有1辆是电动载人汽车，光伏组件产量持续16年位居全球首位，受到外洋消费者遍及青睐。英国汽车制造商和商业商协会首席执行官迈克·霍斯日前在接管采访时就暗示，更多中国电动汽车品牌进入英国，不只低落了电动汽车价值，还勉励了行业创新，让消费者和汽车行业都受益。

　　从全球范畴来看，优质产能不是过剩，反而是严重不敷。据国际能源署测算，2030年全球新能源汽车需求量将达4500万辆，是2022年的4.5倍；全球光伏新增装机需求将到达820吉瓦，是2022年的约4倍。这也意味着，当前产能远远不能满意市场需求，出格是浩瀚成长中国度对新能源产物的潜在需求庞大，何来“过剩”一说？

　　在国际绿色低碳市场需求不绝扩张的配景下，作为全球最大的可再生能源市场和设备制造国，中国一连提供优质新能源产物，将有力敦促全球绿色低碳转型成长。中国新能源财富的成长，为全球应对气候变革和绿色低碳转型作出庞大孝敬，浮现认真任大国继续。2023年全球可再生能源新增装机5.1亿千瓦，中国的孝敬高出一半。中国风电、光伏产物已出口到全球200多个国度和地域，低落了全球洁净能源利用本钱。中国还与100多个国度和地域开展绿色能源项目相助，有效办理了有关国度和地域用电难、用电贵等问题。中国的绿色产能正有力辅佐成长中国度实现减碳方针、加速绿色转型。国际可再生能源署陈诉显示，已往十年间，全球风电和光伏发电项目平均度电整天职别累计下降高出了60%和80%，这个中很大一部门归功于中国创新、中国制造、中国工程。

　　指责中国新能源“产能过剩”毫无事实按照，以此为捏词采纳商业掩护法子，必将损害全球财富链供给链的不变和新兴财富的生长成长，隔绝国际社会应对气候变革的绿色转型历程。（本文来历：经济日报 作者：金观平）