从榴莲价值跳水说开去

　　近段时间，“榴莲价值跳水”的词条几回冲上热搜，不少“吃货”闻风而动，掀起了一股榴莲消费热。按照北京新发地市场发布的价值行情，4月20日至5月10日，泰国金枕榴莲每斤平均价值从34元降至24元。榴莲价值变得越来越亲民。

　　价值变革的背后，既有东南亚国度榴莲进入会合采摘上市期等因素，也与多国争抢中国市场有关。2022年以来，中国开始答允越南、菲律宾等东友邦度对华出口鲜榴莲，冲破了泰国“独有”中国鲜榴莲市场的排场。相关数据显示，2022年中国入口鲜榴莲82.5万吨，个中近95%来自泰国；2023年，中国入口142.6万吨鲜榴莲，增幅超七成，个中92.9万吨来自泰国，49.3万吨来自越南。

　　连年来，中国榴莲市场需求快速增长。有数据显示，已往两年，抖客教程网，全球榴莲需求同比飙升400%，个中，中国作为全球最大榴莲入口国，年入口额均高出40亿美元，占全球需求的91%。

　　面临如此复杂的消费需求，泰国、越南等东南亚国度努力扩充产量，力争在中国大市场上“一决高下”。今朝，越南全国榴莲种植面积高出11万公顷，年产量达85万吨。泰国当局部分此前预测，由于果农不绝扩大榴莲种植面积，全国2023至2024年度的榴莲产量将增加15.3%。

　　中国进一步扩大高程度对外开放，也为东南亚国度缔造了越发便利的商业情况。已往受限于运输、仓储等条件，产自东南亚国度的热带水果难以大局限进入中国市场。如今，跟着共建“一带一路”相助走深走实，中国—东盟自由商业区建树一连推进，《区域全面经济同伴干系协定》（RCEP）全面生效，西部陆海新通道等一批互联互通项目加紧建树，以及跨境冷链物流体系和电商平台快速成长，各项通关便利条件和法子不绝出台，使得榴莲等热带水果进入中国市场越发高效便捷。

　　在中老铁路“快车”的助力下，东南亚国度对华出口生鲜产物的运输效率大幅提高。比方，泰国榴莲已往进入中国，海运需要约7天、公路运输需要约5天，如今只需3天。据泰国媒体报道，从泰国玛达普站开往中国广州的“榴莲班列”，已冲破从泰国运输水果至中国所需时间的最快记载。正如一位采购商所说，中国的“果盘”足够大，相信将来榴莲等水果在中国市场的前景将越发辽阔。（本文来历：经济日报 作者：孙昌岳）