东南亚千亿快递巨头极兔上市 正式踏入国际成本市场（图）

克日，全球物流处事运营商极兔速递举世有限公司(简称“极兔速递”)在香港连系生意业务所主板上市，这符号着这家快递巨头正式踏入国际成本市场。

创立8年，极兔于10月27日正式在港交所挂牌，股票代码“1519”。发售价最终定为每股12.00港元，发售召募资金净额约为35.28亿港元。开盘1小时，极兔的每股报价来到12.02港元/股，市值高出了1000亿港元。本次在香港的上市，也符号着极兔向全球物流领军企业的征程迈出了坚硬的一步。

海内吃亏收窄，极兔完成“三级跳”

极兔创立于2015年，最初极兔的创建是发源于面向印度尼西亚从事电子产物的配送处事，后跟着内地电子商务的崛起开始转型做电商快递。

自创立以来，抖客教程网，每一步都不走寻常路：发迹于东南亚，灵敏回海内拿下第五的市场份额，转眼又去了中东、拉丁美洲等新兴市场。眼下，极兔的野心正在慢慢吐露，凭借其奇特的区域署理制度，极兔正在全球多个国度寻找增长的大概，复制本身曾经的乐成路径。稳坐东南亚市场“一哥”宝座，并乐成打破海内市场后，乐成上市的极兔依然想缔造更多的记载。

对比于极兔在东南亚的顺畅开局，2020年，极兔进入中国快递市场时所面对的排场，并没有想象中容易。

彼时，搭载海内电商的春风，发财于海内的快递巨头们早已手握多张卡牌，在牌桌上稳稳出招。国度邮政局数据显示，从 2019年到2022年，快递行业的CR8，即行业排名前8位的企业，市场占比总额自始至终都高于80%。在这样的配景下，极兔想要跳进上位圈，自然需要抓稳每一次时机。

极兔的第一次跳跃，是在2019年收购龙邦快递。这一次收购，顺利辅佐极兔拿到了中国快递业务策划许可。2020年的3月，极兔正式杀向中国市场，作为搅动海内快递市场的“鲶鱼”，极兔精准捕获到了电商性价比市场的旷地，以8个月实现日单量近千万件的成长速度，迅速撬动了会合度极高的海内快递市场。

在极兔厥后者居上的戏码中，海内快递物流江湖棋至中盘。局限，历来是快递行业的王牌，攻守之下，极兔选择操作成本实现其第二次更高效的跳跃。2021年10月，在进入中国市场500多天后，极兔以68亿元的价码收购百世快递海内业务，并归并了百世快递海内自2021年12月8日起的业绩。

这一次收购，是极兔进入海内市场以来第一次大局限业务扩张。借助百世在海内网点的资源，极兔迅速破局。一方面，极兔拓展了海内“伴侣圈”，拉进了自身与百世此前的大股东阿里的干系，为日后得到淘系订单，融入菜鸟体系铺路。另一方面，借助百世在海内的网络机关，极兔迅速铺开网点扩大局限。弗若斯特沙利文陈诉指出，2022年，在收购百世中国的次年，以包裹量计，极兔以120.26亿件的战绩，拿下了10.9%的海内市场份额。

在收购百世之后，极兔很快实现了在海内电商侧业务中的打破，淘系订单的接入也进一步平衡优化了极兔在海内快递订单的产物布局。与此同时，结尾网点、海内大客户资源等要害“弹药”的增补，也真正让极兔坐上了海内快递市场的牌桌，正式插手了头部快递企业的排位赛。据调研机构弗若斯特沙利文数据，从海内市场来看，极兔在2022年11月实现了单日包裹峰值5000万件的局限，是海内最快实现这一局限的快递运营商。

日益攀升的包裹量和加倍旺盛的客户需求中，极兔逐渐将本身的方针聚焦在行业头部。本年5月，极兔以11.83亿元的价值收购了顺丰旗下丰网速运的全部股权。同时，按照招股书，顺丰以1.5%的持股比例，成为了极兔的股东之一。

这一跳，极兔的队友也变得多了起来。差异于以往对百世的收购，此次极兔将眼光放到了行业头部顺丰的身上，也意味着头部企业的资源整合加快，进一步倒逼了快递行业二线企业的裁减。

跟着在成本市场中的一次又一次亮牌，极兔在海内的业务也在稳步增长。招股书披露数据显示，2022年，极兔在中国市场处理惩罚了120.25亿件快递包裹，市场份额到达10.9%，而在极兔起网的2020年，其在中国市场的包裹量仅为20.84亿件。这也意味着，在3年阁下的时间里，极兔在海内市场的包裹复合增长率到达了140.2%。与此同时，2022年，极兔来自中国地域的营收占比也从2020年的31.2%变为了56.4%，一举高出了东南亚，成为了极兔收入来历最多的市场。