3个15000吨重的持续梁完成空中转体 刷新海内市政轨道记录【图文】

5月15日至22日期间，武汉轨道交通7号线前川线二期工程的一个重要环节取得重大希望。该工程由武汉地铁团体认真建树，武汉武铁工程项目打点有限公司代建，中铁大桥局承建。在此期间，工程涉铁一标段顺利完成三个主墩持续梁的转体施工，为线路按打算通车打下了坚硬的基本。

武汉轨道交通7号线前川线二期工程，起于黄陂广场站，终至横店站，全长15.35千米，沿途配置4座车站。待二期工程与已通车的一期实现意会运营后，前川、横店、盘龙城以及对象湖区域将被细密毗连，极大处所便住民出行，并显著加强天河机场的交通关节集散本领，有力敦促武汉北部地域的经济成长。

值得留意的是，此标段工程全长708.9米，个中主桥长达484米，超过铁路部门设计有3个转体持续梁，每个转体梁的长度到达154米，重量约为1.5万吨，创下了海内市政轨道交通规模转体梁桥的最大吨位和跨度记录。这三个持续梁需超过五条铁蹊径，施工面对工艺巨大、技能要求高、交错功课频繁及高安详风险等多重挑战。

为确保转体施工顺利举办，武铁项目公司与中铁大桥局细密协作，通过多次施工协调集会会议，办理了施工困难，评估了功课风险。中铁大桥局项目团队聚焦通车方针，紧抓施工窗口期，仅四个月便完成了主体布局施工，到达转体条件。

施工进程中，两边努力优化施工打算，风雅施工组织，强化安详打点，严把质量关。通过对桥梁转体施工方案的重复优化，细化要害控制法子，抖客教程网，并实施动态及时监控转体速度与姿态，确保了桥梁施工的质量与安详。这一系列尽力，不只展示了工程技能的高深程度，也符号着项目向最终通车方针迈出了坚硬的一步。