李书福称马来西亚汽车供给链本钱比中国高30% 汽车零部件企业加快“出海”潮【图文】

本年以来，汽车零部件企业加速了外洋扩张的步骤，松原股份与合兴股份最近相继发布了它们的外洋建厂筹划。行业调查家指出，跟着海内市场进入越发剧烈的布局化竞争阶段，走向外洋正成为海内汽车零部件出产商寻求新增长点的重要途径。

全球汽车零部件市场揭示出强劲的增长势头，据ExpertMarketResearch数据，该市场在2020年的局限约为3800亿美元，并估量到2026年将增长至4530亿美元，年复合增长率达2.97%。新能源汽车行业的发达成长，成为敦促海内汽车零部件企业国际化历程的要害气力。浙江大学打点学院的特聘传授钱向劲暗示，企业在海内市场寻求新打破的同时，必需放眼全球，操作外洋市场的机会和资源，同时也借机融入跨国汽车企业的供给链体系中。

中央财经大学的刘春生副传授增补说，外洋扩张能辅佐汽车零部件企业增加市场份额，通过全球化机关出产与采购，不只可以或许有效操作各地资源优势低落本钱，还能加强供给链的机动性和不变性。连年来的出口数据显示，外洋市场对汽车零部件的需求显著增长，进一步验证了这一计谋的正确性。比方，2022年中国汽车零部件出口额到达810.9亿美元的汗青高点，同比增长7.3%，2023年这一数字继承上升至876.7亿美元，增长率为9%。

在实施“出海”计谋的详细方法上，直接外洋建厂成为了浩瀚企业的首选，尽量对比外洋并购路径，建厂初期投入更大且周期较长，但它提供了更高的控制度和适应市场变革的本领。近期，多家A股上市的汽车零部件企业公布了外洋建厂打算，抖客教程网，如松原股份在马来西亚、合兴股份在德国的投资项目，以及卡倍亿、派生科技等其他企业的外洋基地建树，都浮现了这一趋势。

另外，墨西哥作为毗连北美市场的桥梁，也吸引了诸如旭升团体等企业的投资，以期低落出产本钱、快速响应客户需求并绕过商业壁垒。东方证券的研究陈诉指出，跟着外洋工场的运营优化和局限效应显现，这些外洋机关估量将逐渐加强企业的盈利本领。

综观全局，汽车零部件企业正通过外洋建厂等多种方法加快全球化机关，旨在掌握国际市场的成长机会，晋升国际竞争力，这一系列办法预示着中国汽车零部件行业正迈向一个新的成长阶段。