维斯塔潘变乱谁认真？FIA：汉密尔顿本可制止这次碰撞，但无人被追责 红牛车队陷逆境【图文】

在F1匈牙利站的排位赛中，红牛车队面对了严峻挑战，这对他们争取车队世界冠军三连冠的方针组成了障碍。车队近期受到迈凯伦等竞争敌手的强烈追击，为此在本站对RB20赛车举办了大局限进级，但功效并不抱负，这激发了头号车手维斯塔潘的严厉品评。另外，二号车手佩雷兹在排位赛中的意外撞车，更是给车队的本站角逐前景增添了更多坚苦。

维斯塔潘在赛季初的七站角逐中持续夺得排位赛杆位，但这一势头自摩纳哥站后间断。在随后的六站角逐中，仅有一次杆位归于维斯塔潘，其余大都环境下，尤其是迈凯伦车队的崛起，成为显著现象。尽量最近两站冠军由梅赛德斯车队夺得，但在正赛中，给以维斯塔潘最大竞争压力的凡是是迈凯伦车手诺里斯，两人在奥地利站的冠军争夺中甚至产生了碰撞导致双双退赛。

尽量维斯塔潘认可红牛的RB20赛车已失去先前的优势，他仍等候车队可以或许迅速扭转大势。然而，即便红牛在本站实施了赛季以来最大的一次赛车进级，旨在加强下压力， 维斯塔潘在排位赛中依旧未能与迈凯伦的诺里斯及皮亚斯特里相抗衡，最终诺里斯和皮亚斯特里经办头排，维斯塔潘则位居第三，将于第二排发车。