美国拟全面禁用中国智能网联汽车软硬件

　　继大幅晋升关税后，美国对中国汽车的打压再度进级。

　　据举世时报引述外媒报道，出于对“国度安详”的思量，美国商务部估量将于本周一提议，克制美国阶梯上行驶的网联汽车和自动驾驶汽车利用中国的软件和硬件。这一流动是美国对中国汽车及软件和零部件一连限制的“重大进级”。

　　报道称，拟议的礼貌将克制入口和销售来自中国的带有要害通信或自动驾驶系统软硬件的车辆。这包罗具有某些蓝牙、卫星和无线成果的车辆，以及可以在没有司机驾驶的环境下运行的高度自动驾驶车辆。

　　报道援引动静人士称，针对软件的禁令将于2027车型年生效，针对硬件的禁令将于2029年1月或2030车型年生效。在最终实施这些划定前，美国商务部将给以公家30天的评论期。

　　早前美国商务部长雷蒙多曾声称，美国联网汽车中的中国软件或硬件存在“显著风险”，大概会采纳“极度动作”，克制或限制中国制造汽车。

　　本年2月，美国总统拜登公布将对中国制造的网联汽车展开侦查。从此，美国当局公布对代价180亿美元的中国商品新加征关税，个中将中国电动汽车的关税提高到100%，9月27日正式生效。

　　中海交际部讲话人毛宁在3月1日的例行记者会上指出，美国汽车制造商一直充实享受中国大市场的红利。反倒是美方大搞商业掩护主义，严重阻碍中国汽车进入美国市场。这种把经贸问题政治化的做法只会阻碍美国汽车财富成长。

　　美国的这一办法让全球汽车制造业及相关财富链感想震惊。中国事电动汽车和智能汽车零部件的主要供给国，代表通用、丰田、公共、现代等主要汽车制造商的汽车创新同盟（AAI）则曾告诫说，汽车系统软硬件的研发是一个既巨大又漫长的流程，需颠末严格的前置出产测试，短期内完全替换险些是不行能的。

　　中国事全球第一大汽车市场，也是第一大汽车出口国，但出口到美国的汽车总量并不大。按照乘联会数据显示，2023年中国出口美国的乘用车总量为7.48万辆，抖客教程网，仅占总出口1.4%；新能源乘用车为1.86万辆，占比0.4%。

　　以国度安详的名义，行商业掩护主义之实，美国正采纳一系列法子来增强本土财富的掩护和成长，为本国汽车财富赢得时间，但对国际商业秩序的粉碎将对整个汽车行业发生深远影响。