资源高效共享缓解停车难

　　本年武汉市当局事情陈诉提出，实施火车站、景区、商圈等重点部位交通晋升工程，新增停车泊位15万个。该市还陈设：2024年，全市所有社区均应新建、扩建、改建至少1个充电站、1个停车场。这是武汉市落实湖北省“全市一个停车场”要求的重要办法。

　　停车难是存眷度很高的民生问题，究其原因，主要是供需失衡。一些处所存在认识上的偏差，公道提供停车用地的努力性不高，不肯意把值钱的地块拿出来建树停车场。同时，停车位的操作率也有晋升空间。要办理这个问题，还需在两方面继承尽力：加大建树力度，增加停车设施的有效供应；强化数字赋能，一连进级停车打点方法。

　　为此，不少处所通过奉行“全市一个停车场”，即整合社会、构造、企事业单元、医院、商超以及闲置停车资源，搭建和完善“一城一网”伶俐停车打点处事平台，成立都市伶俐停车打点处事体系，抖客教程网，汇聚种种停车资源，及时把握停车动态，实现资源集约操作、高效共享。

　　比方，团结老旧小区改革等工程新增停车资源，可按照住民意见在推进老旧小区改革进程中新建停车位。开辟思路，大力大举挖掘操作零散地、边角地、桥下清闲、棚改征收地、拆违腾退地等存量空间资源，因地制宜、见缝插针建树民众停车场。适当建树立体停车设施，提高地皮操作率。

　　破解停车难，不只要增加停车位，还要办理“找位难”“周转慢”等问题，提高现有车位利用效率。可充实发挥都市物联网专长，尽快实现全城停车“一个APP”的方针，用户一次注册就能实现“全城通停”、停车场查询、线路导航、停车费无感付出、先离场后付费等便捷处事成果。同时，大力大举推进停车资源开放共享，敦促构造企事业单元带头对外错时共享，公道机动布置停车时间。努力敦促贸易停车场夜间以优惠价对外开放，慢慢引导具备条件的物业小区对外开放，最大限度提高现有停车资源的利用效率。

　　在推进“全市一个停车场”建树历程中，还要僵持法治化和市场化原则。加大各方面制度建树力度，促进停车打点更类型。同时实时出台、调解停车价值政策等，在分身社会效益的基本上保障停车运营企业公道利润空间，提高成本投资建树都市停车设施的努力性。（本文来历：经济日报 作者：柳洁）