中经评论：来之不易的“全球最忙碌”

　　据国际机场协会发布的最新数据，香港国际机场2023年处理惩罚货运量达430万吨，获选为2023年全球最忙碌货运机场，这是香港国际机场2010年以来第13次获此殊荣。

　　忙，是权衡一个机场及其地址都市经济活力的重要指标。“全球最忙碌”浮现的是香港作为国际航空关节中心的稳固职位。在全球商业和供给链频频蒙受地缘政治斗嘴影响的大配景下，香港国际机场的“全球最忙碌”难能难堪。

　　这是一次逆势而上的增长。2023年的全球航空货运量同比下降了3.1%，抖客教程网，全球前10名的机场航空货运量同比下降了3.5%，香港国际机场则实现了3.2%的增长。香港的国际航运中心职位广为人知，但国际航空货运对香港经济的孝敬不遑多让。按照香港国际机场官方网站的数据，2022年机场的货运总量约420万吨，占香港外贸总值约48%，靠近45600亿港元。

　　“全球最忙碌”的背后是香港国际机场世界级的货运处事程度。香港国际机场是全球首个获国际航空运输协会揭晓所有运输认证的机场，可处理惩罚包罗医药品冷链、鲜活货品及锂电池等在内的高代价货品。电子清干系统24小时运行、接管货品的截至时间设定最晚可以到航班起飞前3小时、非禁区内的货车轮候时间为30分钟、空运货站内的鲜活物品在航班抵达后105分钟至120分钟内完成拆卸，这些准确到分钟的货运处事吸引了天天100多个往来全球各地的货运航班。

　　与大湾区内陆都市的细密对接是货运量增长的重要动力。大湾区75%的空运货品经过香港国际机场外运，与大湾区内陆都市的货运创新相助为香港带来了充沛的货源。在东莞设立的“香港国际机场东莞空港中心”以及在香港建树的“空侧海空联运货运船埠”，形成了全球首个直达机场空侧的海空联运项目。来自大湾区内陆都市的出口货品在东莞完成切合香港航空货品划定的安检、打板及航空公司收货等上游措施后，经海路运送至香港国际机场再直接空运至全球各目标地。位于珠海的粤港澳物流园一期已经投入利用，该项目配套港珠澳大桥，货品可在1.5个小时内快速达到香港国际机场。

　　大湾区之外，更多的内陆货品则通过跨境电商物流网络借路香港。菜鸟网络、中航团体、圆通速递等企业在香港国际机场所作兴建的“菜鸟伶俐港”于本年年头投入利用，估量能带来170万吨的货运增量。香港邮政与中国邮政相助的中转邮件中心也在建树中。

　　可以预见，陪伴着香港特区的由治及兴，陪伴着大湾区的融合深化，陪伴着内陆经济的稳健增长和对外开放的高程度推进，“全球最忙碌”的香港国际机场将来还会更忙碌。（本文来历：经济日报 作者：刘亮）