IPO雷达｜南航物流拟募60.8亿元买飞机，南边航空分拆条件不敷如何办？

南边航空物流股份有限公司（下称：南航物流）的IPO申请克日得到了上交所受理，该公司方针沪市主板，保荐方中金公司。

南航物流的打算融资额高达60.8亿元，个中的56亿元都将用来购买全货机。需要指出的是，南航物流控股股东为南边航空（600029.SH）。按照《上市公司分拆法则（试行）》的要求，南边航空需最近三个管帐年度持续盈利，这对付2020年至2022年一连吃亏的南边航空来说，显然是一浩劫题。而相关方的做法是，参考2017年至2019年的策划环境举办模仿，如此禁锢层当怎么处理惩罚？

详细看，南航物流是海内领先的航空物流处事供给商之一，主要提供航空速运、地面综合处事和供给链综合办理方案，于2018年成为国务院国资委“双百企业”，于2019年成为国度发改委第四批殽杂所有制改良试点企业，在2021年度及2022年度国务院国资委对“双百企业”的专项查核中，持续两年获评最高品级的“标杆企业”称谓。

航空速运方面，南航物流独家策划南边航空旗下航空综合物流业务，主要通过全货机运输和客机货运的形式为客户提供“港到港”的航空速运处事。停止2023年6月30日，南航物流的全货机航线总数到达22条，通往伦敦、法兰克福、阿姆斯特丹、洛杉矶、纽约、多伦多、墨西哥城等地。

地面综合处事方面，包罗货站操纵、仓储等内容。停止2023年6月30日，南航物流在广州、深圳、北京、乌鲁木齐、武汉、海口、长春、大连、长沙、哈尔滨、郑州、贵阳、揭阳等13座都市拥有自营货站，形成了包围全国的货站操纵及仓储处事体系，并为海内国际航空公司提供地面署理处事。陈诉期内，南航物流地面操纵总货量别离为101.57万吨、123.89万吨、112.70万吨和60.68万吨。另外，公司还可以或许为客户提供利便快捷的卡车运输处事。

关于供给链综合办理方案，主要包罗同业项目供给链、整机运力销售业务和跨境电商办理方案。同业项目供给链主要处事于快递快运等范例的同行业客户；整机运力销售业务主要处事于局限较大的货代企业、行业客户或非凡的企业客户（如活体动物、高精设备、整车运输、生鲜及医药冷链等）；跨境电商办理方案主要处事于通过跨境电商平台生意业务发生的货品，可以或许基于跨境客户需求，提供定制的本性化处事，比方订舱、收运、组板、交付等。

之所以南航物流能独家策划南边航空旗下航空综合物流业务，还在于其控股股东为南边航空，持股55%，南航团体直接及间接持有南边航空66.52%的股份，抖客教程网，为南航物流的实际控制人。

按照说明书，南航物流2022年、2023年上半年营业收入别离为215.38亿元和77.88亿元，净利润别离为46.48亿元和12.43亿元。

按照说明书，航空物风行业里，境内航空企业除了南航物流外，尚有东航物流（601156.SH）和国货航。

东航物流创立于2004年，于2021年在上交所主板上市。东航物流依托全球航线网络资源、拥有海内关节机场的地面操纵资源、多元化的泛航空物流产物处事体系，以全方位信息系统为支撑，专注于为海表里客户提供安详、高效、精准、便捷的天地合一全程综合物流处事。按照所提供处事的详细内容与形式的差异，东航物流主营业务可分为航空速运、地面综合处事和综合物流办理方案。东航物流2023年上半年的营业收入93.76亿元，前三季度142.31亿元；净利润2023年上半年纪据为12.72亿元，前三季度16.65亿元。