上市之路一波三折，“驾考宝典”背后公司重启IPO

界面新闻记者 | 陆柯言

时隔一年后，海内用户局限最大的互联网学车平台木仓科技再度重启IPO，向在线驾培第一股提倡攻击。

2020年12月，武汉木仓科技股份有限公司（以下简称“木仓科技”）曾首次申报创业板IPO，保荐工钱华泰证券，但在本年8月19日撤回质料。8月29日，证监会官网显示，木仓科技上市向导存案已由湖北证监局受理，向导机构改换为广发证券。

木仓科技创建于2011年，为学车用户提供驾校报名、礼貌进修、安详教诲、模仿测验、3D 练车等一系列学车相关处事。旗下主要产物包罗驾考宝典App、驾考宝典 3D 练车App、锻练宝典App等，汽车导购平台主要包罗买车网、买车宝典App、平行之家App、车友头条App、全国违章查询App、小猪二手车App等。

按照木仓科技此前披露的招股书，2021年，木仓科技主要App合计平均月活泼用户数量高出2653万，个中驾考宝典是其最焦点的平台，2021年平均月活泼用户为2466万，为其时海内用户数最大的学车平台。2020年，我国完成灵活车驾驶员培训人次达2452.8万，而木仓科技在2020年驾考培训增值处事销售数量为501.03万，到达该年我国总培训人次的20.43%。

招股书显示，2019-2021年，木仓科技别离实现营收2.1亿元、3.3亿元、4.8亿元，净利润别离为0.55亿元、0.95亿元、1.5亿元。分业务来看，2021年，木仓科技学车业务营收3.8亿元，互联网告白业务营收0.9亿元，汽车导购业务营收0.1亿元，占营业收入比重别离为78.6%、18.7%、2.4%。

学车平台的盈利模式包罗付费增值的学车培训处事、驾考报名信息处事以及智能驾考产物处事。招股书中，木仓科技的主要收入来历即是用户对驾考科目标付费。2021年，木仓科技来自科一科四的用户付费收入到达2.62亿元，所有驾考科目标VIP付费收入为3.45亿元，占当年总营收的71.8%。

从2021年的营收布局来看，木仓科技对驾考科目增值处事收入依赖仍然较重，抖客教程网，多元化之路起色并不明明。而另一方面，木仓科技驾考培训处事自己的技能门槛也受到质疑。

2020年3月，深交所也曾发函询问木仓科技，要求其说明驾考培训处事的技能门槛与竞争力以及汽车之家、懂车帝、瓜子二手车等汽车类平台 APP 运营同类驾考培训处事的大概性和风险。

木仓科技在回覆中暗示，将来汽车类平台APP进入互联网学车规模可能竞争敌手与主要互联网平台企业深度相助，并大幅增加市场推广力度，有大概存在短期内对公司用户发生部门分流，从而呈现竞争压力增加、用户流失、主营业务收入下滑的风险。

股东布局方面，木仓科技首创人姜英豪、朱星的持股比例别离为37.81%和20.43%，别离为第一、第二大股东。小米通过旗下基金金星投资持股17.67%，为第三大股东。事实上，木仓科技与小米渊源颇深，在创业时期就曾获得雷军指导，也是小米投资的第一家移动互联网公司。

木仓科技的IPO之路一波三折。2016年至2018年间，木仓科技曾三度融资，引入宁波丰图、深圳富海、珠海富海、上海雍图、金华智臻等投资方，并与投资人签订对赌协议，理睬将在2018年申报IPO。但到2018年8月时，木仓科技又公布暂缓IPO历程。从此，部门股东公布通过减资形式退出，木仓科技也因此遭受庞大压力。

如今，木仓科技在压力下再度启动上市历程。但在真正敲钟之前，木仓科技仍需经验一番检验。